Alles anzeigenErster Plattfuss seit mindestens 20 Jahren. Zum Glück hatte ich unlängst auf schlauchlos umgerüstet. Nach 20 Minuten konnte es weitergehen.
Hallo Holger,
ist doch besser, als wäre es dir am Wochenende passiert
lg
Rüdiger
Beiträge von hoffi69
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Hallo zusammen,
letzten Endes kann jeder mit seinem Mopped ja machen, was er möchte. Aus eigener Erfahrung und der langjährigen Erfahrung meines fHH vermeide ich jeden Hochdruckstrahl. Ich fahre meine Moppeds relativ lange und deswegen bin ich da etwas zurückhaltender.
Hochdruck kann jede Menge zerstören (Elektrik bzw. Elektronik, Lager, Buchsen, Gummis uvm.)
Mit dem "normalen" Wasserdruck unserer Leitung und etwas Vorbereitung (einweichen) geht alles wie von selbst. Der beste Trick für mich ist jedoch immer noch der Gebrauch einer alten (ausgedienten) Strumpfhose. Nichts verkratzt, alles geht runter und fertig. Dies hat mein Bruder bereits vor Jahrzehnten bei seinen "Heiligtümern" (Autos) so gemacht und es geht bis heute gut.
lg
Rüdiger
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Gude,
beteiligt sich eigentlich wer an den bundesweit organisierten Demos gegen Fahrverbote, die jetzt am Samstag (04.07.) stattfinden? Falls Interesse, Infos findet man u.a. bei Facebook bei Biker for Freedom:Facebook Demo-Infos bei Biker for Freedom
Ich bin übrigens bei der Demo in Wiesbaden am Start...
Hallo Oliver,
ich selbst kann leider nicht, aber ein Paar aus unserem Stammtisch sind dabei. Wir sehen uns spätestens zum Forumstreffen.
lg
Rüdiger
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Ich hab mich am Samstag bei Tante Luise in Koblenz mit einem AT Fahrer aus dem Kreis Cochem sehr nett unterhalten. Auf die
Frage ob er das Forum kennt sagte er ja, aber nicht angemeldet. Da er viel am Moped schraubt und auch noch Werkzeugmacher
ist, hab ich ihm gesagt das er der richtige Mann für das Forum wäre. Er meinte noch, das er es sich überlegt.
Hallo Thomas,
ich wußte bisher nicht, dass missionarisch unterwegs bist
lg
Rüdiger
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Zählen auch Sozia?
lg
Rüdiger
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Hallo Oli,
dein Gefühl trügt nicht. Ab Modelljahr 2018 wurde u.a. der Endschalldämpfer verändert. Die innen liegenden Kammern wurde von 3 auf 2 Kammern reduziert. Die Airbox wurde verändert. Die Elketronik angepasst und meines Wissens auch der Kat geringfügig modifiziert.
Im Ergebnis ein deutlich lauterer Auspuff (weshalb ich u.a. erstmals keinen Sportauspuff für ein Mopped gekauft habe), der auch nach längerer Fahrt (und entsprechender Wärme ) noch lauter wird.
Ich hoffe ich konnte ein wenig helfen.
lg
Rüdiger
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Hallo Jens,
ich hatte seiner Zeit nach einem ausgefallenen Tankpad gesucht, aber keines gefunden.
Irgendwann stieß ich auf eine homepage (ich überlege noch wie der Name war), die Tankpads individuell gestalltet.
Daraufhin habe ich eines mit dem Bild meiner Gattin herstellen lassen. Also solltest du in jedem Fall auch das Richtige für dich im "Netz" finden.
lg
Rüdiger
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Hey Thomas,
Wie? Umfaller?
Was war denn zu kurz? Beinchen oder Ärmchen?
Ich hoffe sonst is bei eurer Tour nix passiert.
Wir sehen uns nächste Woche beim Stammtisch, dann kanst mal erzählen!
Beste Grüße auch an Tina!
Rüdiger
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Das ist eine Milchmädchenrechnung und entspricht nicht der Belastung einer Umschleifung. So wie du das schreibst halten die Gurte auch nur 400 kg.
EIne Umreifung od. Umschleifung sieht so aus:
https://media.ladungssicherung…Themenwelten/_Lashing.jpg
Und nur dann kann man die höheren Belastungswerte der Gurte anwenden.Hallo Dr. Dolittle,
die von dir beschriebene Ladungssicherung bezeichnet man als Niederzurren. Beim Niederzurren ist neben dem Winkel, der Gleitreibbeiwert und die Vorspannkraft entscheidend. Da unsere Moppeds in Regel seitlich oder nach vorne und hinten schräg abgespannt werden, spricht man vom Diagonalzurren. Hier spielt die Vorspannkraft keine Rolle sondern lediglich die LC (lashing Capacity) oder zul. Zugkraft einfach direkt im Zurrsystem (z.B. 500 daN). Diese Gurte sollten mit der gleichen Kraft mindestens handfest angezogen werden, so dass die gleiche Kraft in jede Richtung wirken kann und somit ein Vesetzen des Ladegutes ausbleibt.
lg
Rüdiger
