Beiträge von Scotsman

  • Wie ist das Logo befestigt?

    Wenn es nicht das Original von Honda sein muss, kann man bei den einschlägig bekannten Plattformen mal nach 3D Tankemblem suchen. Da gibts das Paar für 20,00 Euro. Und bei belieben auch in anderen Farben.

  • Erfahrung mit SW Motechkoffern?

    Fahre seit Jahren mit Koffern von SW motech. Habe letztes Jahr auf die DUSC-Serie umgestellt, da diese mir optisch besser gefallen und leichter sind.


    Bisher nie Probleme mit Dichtheit gehabt. Und by the Way wenn ein 200KG+ Motorrad umfällt kommt es auf die Begleitumstände an, ob der Koffer nur Kratzer hat, Dellen oder völlig unbrauchbar ist. Eine Bordsteinkante reicht da schon :-).


    Sämtliche sw motech-Teile kaufe ich bei Kapitain Fahrzeugtechnik. Thomas Kapitain ist kompetent, schnell, und preiswert. ( Und nein, ich bekomme keine Provision ;) )

  • CRF1000L SD 06 DCT mit viel Zubehör


    Angebot gültig bis Anfang Juli, danach geht sie beim Händler in Zahlung.
    Wer ein gepflegtes, gut gewartetes Motorrad mit sehr viel Zubehör fertig für die große Reise sucht sollte sich diese Gelegenheit nicht entgehen lassen.


    Honda Africa Twin Crf 1000 L SD06 aus erster Hand mit folgendem Sonderzubehör:

    - Heed Sturzbuegelsatz mit Taschen
    - Gianeli ESD mit ABE
    - Puig hohe Tourenscheibe mit ABE
    - SW Motech Quiclock Koffertraeger
    - SW Motech Topcase-Träger
    - Hauptständer
    - LED Nebelscheinwerfer mit E-Kennz.
    - Heizgriffe
    - 12 V Steckdose
    - verstellbare Fussrasten
    - Kabelsatz und Anbauadapter für Garmin zumo 340/345/390/395 oder 396
    - Cobrra Nemo2 Kettenoeler
    - Auflageverbreiterung Seitenstaender
    - Touratech Fussbremshebelverbreiterung

    Sturz und Umfallfrei, mit allem was man für die große Reise benötigt.

    ca. 18000 Km, wird noch gefahren

    Auf Wunsch gegen Aufpreis mit neuer HU und 24 Monate Garantieverlaengerung bei Honda

    TOPCASE, sowie das Tooltube auf den Fotos gehören nicht zum Angebot!


    Preis VB 9.990,-- Euro

  • Abschalten einer ATAS mit DCT

    Genau so ist es,beim Ausschalten über den Seitenständer geht das Getriebe automatisch in Neutral-Stellung.

    Das hat den Vorteil dass die Energie der Batterie beim Anschalten nicht benötigt wird um das Getriebe in Neutral zu schalten. Deshalb muss beim Ausschalten mit Zündschlüssel immer zuerst manuell auf N schalten.

    Bei schwacher Batterie hat man sonst nämlich keine Chance das Mopped ans laufen zu bekommen.

    Übrigens kann man den Schlüssel auch am Mopped vergessen wenn man damit ausgeschaltet hat ;)


    Daher folge auch ich dem Rat meines freundlichen und schalte immer über den Seitenständer automatisch in N und den Motor aus.