Alles anzeigenÜbrigens...
das mit dem Lenkimpuls praktizierst du nicht seit irgendeinem Ereignis, Lehrstunde, oder sonstwas.
Das machst du seit der allerersten Kurve, die du jemals mit dem Moped gefahren bist.
Man kann eine Kurve gar nicht anders fahren.
Wir folgen an der Stelle einem physikalischem Grundgesetz.
So ist dem - reine Fahrphysik und hat mit Blickführung rein ganrnichts zu tun.
Grüße
Claus
So wird es sein. 
Gruß
Claus
Alles anzeigenAls ich 14 war, vor ziemlich genau 50 Jahren, sagte mir mein Freund (16) mit seiner Zündapp, dass man zum Kuvenfahren „verkehrtherum“ lenken muss. Also, wenn man nach links will, muss man nach rechts lenken und anders herum.
Ich dachte natürlich sofort, dass er mich verarschen will, wie man das unter Freunden so macht. Aber wir fuhren viel mit seiner Zündapp durch die Gegend und so brachte er mir etwas bei, was mir später als „Lenkimpuls“ bekannt wurde. Mein Führerschein dauerte drei Fahrstunden 1975 und von Ausbildung war da keine Spur. Man hat sich Fahren praktisch selbst beigebracht. Aber seitdem praktiziere ich das verkehrtherum Lenken praktisch immer. Ich fahre ausschließlich mit Lenkimpuls. Das hat den Vorteil, dass die Blickführung nicht mehr so wichtig ist. Ich kann mir die Landschaft ansehen und bekomme die Kurve trotzdem hin und das mit sehr viel potenteren Maschinen als der AT. Die AT ist ja eher einfach zu fahren und anfängergeeignet. Macht was draus.
Hattest Du das am 1. April geschrieben ? Ich hoffe nur, dass hier keiner das ernst nimmt, und versucht so Motorrad zu fahren.
Grüße
Claus
"Vertraue der Straße ..." Ist mir etwas zu esoterisch. 
Gruß
Claus
Alles anzeigenZusammenfassung:
1. Kurvenradien sind zu 90% feststehende Radien. Vertraue der Straße ...
Ist ziemlicher Stuss. Also bei 10% gehe ich dann ein großes Risiko ein, mich auf die Klappe zu legen ????
Fahre in jede Kurve, die Du nicht einsehen kannst so, als wäre dort ein Hindernis, Sand, Öl etc. und passe Deine Geschwindigkeit so an, dass Du ggfs. anhalten oder ausweichen kannst.2. Du bist Gast auf deinem Fahrzeug. Steuere dein Fahrzeug mit Gefühl und nicht mit Zwang ...
Auch ziemlich daneben. Seit selbstbewusst aber überschätzt Euch nicht. Auf Eurem Bock seid Ihr der Herr im Haus und habt alles unter Kontrolle. Wenn nicht, läuft etwas schief. Dann haltet Ihr besser an. Entspannt Euch, besucht Fahrsicherheitstrainings lernt Euer Motorrad zu beherrschen. Bekommt die Kiste in den Griff !
3. Blickführung ist alles. Das Motorrad fährt dorthin, wo du hinsiehst... (frei nach dem Moto: Guckst du Scheisse, fährst du Scheisse)
4. Konzentration und Blickführung sind zweierlei. Übe deine Konzentration noch weiter nach vorne zu richten, als deinen Blick ...
5. Lenkimpulse lassen Kreiselkräfte präzedieren. Mache dich vertraut mit deutlichen Lenkimpulsen ...
6. Gefahrenbremsungen retten Leben. Trainiere sie so oft du kannst ...
7. Höre auf dein Bauchgefühl. Fahre nie schnelle als dein Schutzengel fliegt ...
Bauchgefühl ist wenig messbar. Ein Blick auf den Tacho bringt oft mehr.
8. Lerne das Verhalten anderer Verkehrsteilnehmer einzuschätzen, rechne mit der "Dummheit" der anderen ...
9. Lese die Straße, den Untergrund, suche den einfachsten Weg für deine Maschine ...
10. Fahre stehts defensiv, Du bist einer der Schwächsten Verkehrsteilnehmer ...
Super, vielen lieben Dank schon mal fürs Mitmachen ... das war ein guter Ostermontag .... aber bitte nicht aufhören mit diesem Thread.
Wir profitieren hier von tausenden Kilometern Motorraderfahrung ! Geht in EUCH und lasst uns teilhaben, an dem was Euch weiter gebracht hat an Weisheiten auf dem Motorrad ..... eine tolle Gemeinschaft ist das hier .... saugeil !!!
Mal ein Paar Anmerkungen von mir in Blau zu Punkten, die meiner Ansicht nach garnicht passen.
Gruß
Claus
Da ich schon alle Ostereier gefunden habe, nehme ich mir für das Thema nochmal Zeit. 
Iss doch egal wie einer aufsteigt. Wie bei den Indianern sieht es halt ohne Steigbügel etwas vitaler aus.
Iss halt nur blöd, wenn dann einer dann da oben drauf hockt, will fahren und kommt ned mit den Haxen auf den Boden. Das wollen dann manche mit Cleverness ausgleichen. Nun ja, das würde ja schon kommentiert.
Ein Nachteil der großgewachsenen Ostereiersuchen geht ins Kreuz. 
Gruss
Claus
Nur, die Steigbügel trägt Dir der TÜV ned ein.
Schöne Ostern
Claus
Das lernt man irgendwann - nein, den Auspuff vor der weissen Hauswand oder dem weissen Tor anlassen ist nicht intelligent.
Ich würde Honda verklagen !
Frohe Ostern
Claus
Also, das einzige was ich ändern aktuellen BMWs gut finde, sind die Displays. Geht also auch ohne son Murks.
Gruß
Claus
