Klar, und Deinem Foto wärest ja auch Du drauf. Wollte ich auch nicht haben. 😅
Gruß
Claus
Beiträge von ck1
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Hallo Klaus,
in der Praxis sieht das immer anders aus.
Da kommt die Umwelt mit dazu, Schmutz, Dreck und allerlei abrasiver Partikel die Ihr übriges tun.
Und plötzlich bleibt von der Wartungsfreiheit nix mehr übrig.
Auf der anderen Seite ist der wartungsfreie Endantrieb schon erfunden, ohne den schweren Kardan Käse!
https://www.vh-motorradtechnik.de/zahnriemenantriebe/
Warum also auf den "Krampf" hoffen?
Gruß
Th.
Stimmt, was den Zahnriemen angeht bin ich bei Dir. Nur wenn die Kette von Radwechsel zu Radwechsel nicht gespannt werden muss, gehe ich bei Putzen mal mit dem Kärcher drüber (muss ich eh), und würde das schon wartungsfrei nennen.
Gruß
Claus
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Wir wollen aber doch Motorrad fahren. 😎
Und ne Goldkette muß man schließlich auch sehen.
Gruß
Claus
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Manche machen die Bilder ungefragt und gehen dann nach dem Kennzeichen. 😅
Gruß
Claus
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Am Stelvio noch mit der Q. Die AT hat bisher noch keiner für würdig gehalten ... 🤔
Oder ich war zu schnell. 😎
Claus
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Hallo Bernd,
so die Theorie!
In der Praxis sieht die Sache dann anders aus.
Gruß
Th.
Warum ?
Gruß
Claus
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Doch und ich hab sie mit einem weinenden Auge abgegeben. Aber die ATAS ist ein sehr guter Ersatz und das Blubbern ausm Auspuff kann das Singen gut ersetzten.
Also ich hab keine Hondabrille auf, finde aber die VFR sehr geil.
Gruß
Claus
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...Regina
...
dann dazu noch mit 20k-Laufleistung für eine solch Mörderknete - nein, Danke - da öle ich lieber und kaufe fast drei DiD-Kettensätze zum gleichen Preis.Na, da bin ich aber enttäuscht. Meine soo innovative CRF-Community lässt mich im Stich. 🤪
Öhlkännchen rules !
Grüße
Claus
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Die alte VFR 800 !!! 🤪
Das weiss einer nicht zu schätzen, was er da bewegt hat. 😎
Gruß
Claus
