Beiträge von AT-Rider

Meine Satz hat als Erstausstattung vorne und hinten 13.700 km gehalten. Weitere 1.000 bis 1.500 km wären noch drin gewesen, da ich aber über Ostern nach Kroatien wollte, was aber wegen Corona und Co nicht stattfand, habe ich frühzeitiger als nötig auf den Conti Trail Attack 3 gewechselt, da der Bridgestone die ca. 3.500 km nicht mehr überstanden hätte.

Der A41 war nicht schlecht, der Conti kann aber alles irgendwie besser, ohne dass ich den Wechsel als "Quantensprung" empfand, bleibt jetzt abzuwarten, ob er ähnlich lange hält.

LG

F.

Vollkasko, zumindest in den ersten Jahren!

Zitat von xaverl

Ich habe den Kettenschutz entprechend erweitert mit einem 1mm VA-Blech und an der Schwinge nach vorne einen Kunststoff-Verlängerer. Damit bleicht die Kette im Offroad und bei Regen viiiiieeeel geschützter... aktuell 70"km auf der 18er

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Vor 2 Wochen habe ich meine Simson Schwalbe zerlegt. Diese hat bekanntlich einen vollständigen Kettenschutz (Schläuche). Die Kette ist nach 30tkm noch wie neu. O-Ring-Kette i.V.m. einem Kettenschutz würde m.E. bedeuten, dass die Antriebskette als Verschleissteil (fast) keine Rolle mehr spielt. Man muss es als Motorradhersteller nur wollen (oder dazu gezwungen werden).

LG

F.

Kleine Abendrunde mit Sohn und AWO

Wieso fahrt ihr überhaupt in der aktuellen Corona - Situation?

Schon vergessen???

"Stay AT Home"

Zitat von HeinoAT

Willkommen, hast aber ne ganz schöne Anreisestrecke.

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100 km hin, 150 km Eifel, 100 km zurück. So geht bei mir Eifel Blick auf den Aremberg, Straße nach Fuchshofen, 22.6.2019

Zitat von HeinoAT

Mein Bild vom Tage:

der Aremberg, 20200314_211157_autoscaled.jpgzweithöchste Erhebung der Eifel im Abendlicht

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Dieses Gegend ist auch mein "Habitat" mit der AT

Zitat von BerryBlack

Alle 3-4 Wochen fahren (im trockenen) hält das Bike geschmeidig.

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Stimmt, so halte ich es auch! Bei dieser Variante benötigt man auch kein Ladegerät

LG

F.

Originalbereifung Brightstone Batlax A41

13.300 km

vorne und hintern gleichermaßen abgelaufen

Fahrweise 2-3

Zitat von ATBavaria

Ein Bekannter fährt ne Indian Scout mit Original Auspuff. Die ist so mega laut, dass es ihn selbst beim Fahren stört. Es braucht dafür keine Harley und auch keinen Umbau. Das so was erlaubt ist, da fragt man sich schon.

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Der Krach war ein wesentlicher Grund für mich, 2018 von der BMW 1000 XR auf die AT zu wechseln, da der Krawall mir auf die Nerven ging.

Bei BMW hat man mich verständlich los angeschaut, als ich mich nach einem leiseren Endtopf erkundigt hatte.

LG

F.