Beiträge von AT-Rider

Heute wieder im Braunkohlegebiet unterwegs gewesen..

Also ich könnte nicht sagen, dass der Anlasser den Motor der AT zügig dreht, jedenfalls nicht im Winter bei ca. 5 Grad.

Der Motor springt zwar sofort an, der Anlasser quält sich aber gefühlt ganz schön. Im warmen Zustand ist alles normal.

Irgendwie habe ich beim Losfahren in kaltem Zustand immer "ein ungutes Gefühl". Ich warte auf den Tag, wenn ich bei kaltem Wetter in vollem Ornat auf der AT sitze und sie springt nicht an.

Mein Tacho lügt gleichermaßen. Da ich überwiegend mit Navi unterwegs bin, orientiere ich mich an den GPS-Angaben.

Besten Dank für Eure Antworten.

Bald ist Weihnachten. Die Hebebühne würde ein formidables Weihnachtsgeschenk darstellen

Hallo zusammen,

da ich nicht mehr der Jüngste bin und mittlerweile ungern auf dem Boden um meine AT herumkrieche, liebäugele ich mit dem Kauf einer Hebebühne.

Frage in die Runde: Kann jemand eine Empfehlung für eine platzsparende, praktische und kostengünste Hebebühne aussprechen.

Im Voraus besten Danl

LG

F.

Probe gefahren und direkt gekauft sowie übernommen???

In diesem Fall herzlichen Glückwunsch. Du bist einer oder der Erste(n)👍

🙋‍♂️F.

Habe mir ebenfalls in dieser Woche die neue AT angeschaut und probegesessen. Zudem verfolge ich mit zu hohem Interesse schon seit Wochen die Berichte über die neue AT und die Beiträge hierzu in diesem Forum.

Ich versuche mir dann immer einzureden, dass meine AT erst 1 Jahr alt ist, ein super Motorrad ist und ich eigentlich nichts anderes benötige. Ich komme von der BMW S 1000 XR mit Vollausstattung und vermisse bisher weder den ganzen elekronischen Klimbim noch die Leistung von 160 PS.

Dennoch fixt mich das neue Modell dummerweise an.........

Zum Glück ist dies jetzt nach erster Inaugenscheinnahme zumindest vorläufig vorbei. Optisch gelungener finde ich die "alte" AT. Die zerklüftete rechte Motorseite mit dem komisch verpackten Kat unter der Motorschutzwanne, der schmale Sitz in Kontrast zum breiten Tank, treffen nicht meinen Geschmack.

Es fällt mir jetzt leichter, meiner jetztigen AT "treu zu bleiben", mag die Neue dennoch bessere Fahrleistungen haben. Zudem schreckt mich das viele Geld ab ab, um von dem alten auf das neue Modell zu wechseln.

Irgendwie ist es am Ende so wie mit den jährlich erscheinenden, neuen Iphones. So wirklich benötigt man/benötige ich das jeweils neueste Modell nicht und man/ich kann vielleicht 2-3 Modellvarianten überspringen.

Wir werden sehen.

LG

F.

12.000er Inspektion = 247,16 €, einschl. 10% Rabatt als Winterpreis ab dem 2.11.

LG

F.

Heute im rheinischen Braunkohlegebiet bei angenehmen 16 Grad.

Ich muss leider meine AT im Winter von Zeit zu Zeit bewegen, da ich kein Ladegerät für den neumodischen Lithium Ionen Akku besitze

Zitat von fish

Gleichfalls. Kein Platzproblem bei 19er AT!
Probleme gab es aber mit der Stromversorgung via USB - das funzt lt meinem HH nicht so recht. Daher Stromversorgung über Halterung, aber nicht fest verdrahtet (sonst kann man die Halterung nicht mehr abnehmen, bzw. hat zuminest ein Kabel zu verstauen) , sondern über "Zigarettenanzünder".

Da die SW-Motech Halterung einen langen Hebel hat, schwingt das Ganze relativ stark und ich habe mir angewöhnt - je nach Straßenzustand - hin und wieder den festen Sitz des Clips zu überprüfen. In England ist mir nach vielen ruppigen Meilen auf kaputten single-lane-roads das Navi bei der Überprüfung in die Hände gefallen. Direkt vor dem Haus eines fast 90-jährigen Motorradsammlers - der prompt mit Cider zur Erfrischung heraneilte. Aus dem Schluck Cider wurden dann zwei kurzweilige Stunden...

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Den Clip habe ich mit Sekundenkleber fixiert und so das Spiel eliminiert. Insofern schwingt nix mehr. Die Schrauben wurden nach dem Feinjustieren mir Loctide Schraubensicherung gesichert. Das Ganze ist nahezu schwingungsfrei und funktioniert seit einem Jahr (12.000 km). Da ich die kleine MRA-Sportscheibe fahre, ist der Winddruck reduziert, so dass ich ohne Vlad auskommen.