Alles anzeigenWieviel Arbeit sich so mancher macht, nur um sich in Szene setzen zu können (oder zwanghaft ?)
Lustig.
Mir würde das Schnabelteil auch nicht gefallen. Farbe ginge ja sogar. Passt aber so gar nicht in das Honda Farbschema für mich.
Und drei Zylinder?))))
Alles anzeigenDa sind wir doch mit den 300er Modellen, bis auf die Leistung. Die muss entsprechend angepasst werden. 40-45 Ps, 450 CCM und alle sind Happy. Aber stattdessen wirft man hier vor Jahren einen 450 Hardenduro Müll auf den Markt, für 11000€, mit 25 Ps und 2000er Wartungsintervallen. Die Japaner arbeiten angeblich so viel. Qualitativ hochwertig waren die Gedanken dabei aber offenbar nicht. Und wenn Royal Enfield sowas hinbekommt, warum dann kein Japaner? Muss ja nicht für 6000€ sein. Aber der Motor kann doch nicht so ein Problem sein.
Honda sind nicht billig. Egal, was du da nimmst, ob 300, 450, 750, 1100-alle sind recht teuer.
Ktm390 ist in Indien produziert, deswegen ist relativ günstig.
Obwohl Honda 300er Modellen sind auch nicht made in Japan, sondern Thailand.
Alles anzeigenVielleicht bin ich hier nicht richtig aber interessant ist es schon:
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256,73 km/h hinter einer Ninja H2 SX.
Ein zweiter Gasgriff am Heck und Titansohlen
Bitte keine Diskussionen über Sinn und Zweck. Der Typ hat da Bock drauf und fertig.
Mir ist interresant, wie hoch war Temperatur unten an Sohlen? Hat er keine Verbrennungen gehabt?
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Welche davon? Die sind beide Frau, eine spricht schlecht deutsch, andere versteht deutsch nicht.
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80 euro??? Vor 1 Jahr haben die 30 gekostet!
Ich habe mir digitale Sks Luftdruck Prüfer gekauft. Alle meine Pumpen zeigen unterschiedliche Werte, die Abweichung ist bis zu 0.6 bar. An der Tankstelle ( habe 3 verschiedene getestet) die Abweichungen noch größer, bis zu 1 bar.
Das ist ein Gerät für Unterwegs, wenn man auf Gelände Luft ablassen will oder genaue Druck haben will. Hier gibt es Druckablassfunktion.
Alles Gute zum Geburtstag!!!
Alles anzeigenUnd wieso bekommt es Ktm hin, eine 690 mit 70 PS zu bauen? Was viel zu viel ist.
Dann sollten weniger PS bei weniger Hubraum und gleicher Standfestigkeit möglich sein.
Die crf 300 leistet ca. 30 PS, dann sollte eine 450er mit ca. 45 PS möglich sein.
Transalp hat 750ccm und 90 ps. Honda kann auch etwas mehr Enduro in diesen Hubraumklasse bauen, aber scheint so sein, sie wollen nicht.
KTM690 oder Husky 701 enduro haben gleiche Hubraum und Leistung.
CRF450 ist vergleichbar mit Husky 350/450. Aber sie haben dort auch Drosselung auf 16ps. Das sind reine Wettbewerbsmaschine und sie haben Strasenzulassung nur gedrosselt. Anders die Sportenduro zu legalisieren geht es nicht.
Offen haben sie mehr als 40ps.
CRF450 gibt's schon lange her. Wenn du meinst, dass sie damit mehr Leistung machen könnte, das passiert nicht. Bleibt nach wie vor ca. 30 PS gedrosselt.
