Beiträge von Kandidatnr2
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Ich habe noch keinen direkten Vergleich, weil meine AT den ersten Winter in der ungeheizten Tiefgarage verbringt. Ich kann aber sagen, dass meine alte R1100GS trotz ziemlich riesiger AGM-Batterie keinen vollen Winter stehen konnte, ohne dass im Frühjahr zappen war. Da habe ich dann regelmäßig zum Fremdstart via Powerbank gegriffen.
Eine Frage, die mich interessieren würde: Wenn ein Akku zu kalt wird, sinkt seine Leistungsabgabe, so viel ist klar. Meines Wissens erwärmen sich Li-Akkus aber auch, wenn sie belastet werden. Ich glaube mich an Erzählungen erinnern zu können, in denen Fahrer von Moppeds mit Li-Starterbatterie deren Leistung bei Kälte erhöht haben, indem sie einfach ein paar Minuten im Leerlauf das Licht haben laufen lassen. Allein die Belastung scheint die Batterie so weit aufzuwärmen, dass sie wieder mehr Leistung hat.
Kann das jemand aus der Praxis bestätigen?
Nicht Leerlauf, sondern nur Zündung an.
Ich habe das auch gelesen ... halte es aber für ein Gerücht, dass allein die enstehende Wärme den Verbrauch während minutenlangem "Licht an" kompensieren kann. Eine schwache Batterie wird nicht dadurch stärker, dass man Verbraucher anschaltet. Meine Meinung.
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Soeben angekommen. Vielen Dank.
Meine Frau hat Fragen zum Monat Juli .....
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Heute ist Einkaufstag und ich habe ein Netz Clementinen gefunden, in dem ALLE Clementinen in Ordnung sind.
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zickig hier. Eines Motorrad-Forums unwürdig.
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Hertha? Ist das nicht so‘n Wurstfabrikant?
Grüße aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Nein, das ist der bayrische Steuerhinterzieher.
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Hertha ist besser als Schalke!
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Na dann will ich mal der zweite sein. Wegen der senilen Bettflucht.
Glückwunsch!
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Ausmalbilder.
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Für Fahrten mit Sozia ist die GS unschlagbar.
Aber .... der individuelle Spaß ist nicht messbar. Häufig liegt gerade in einem Mangel der Reiz eines unvergesslichen Erlebnisses. Der kann auch auf einer 50 PS XJ600 mit einer Bremsscheibe sein.
