Alles anzeigenNun im Wartungsplan als Verschleissteil: Kardanwellentausch bei 80'000:
https://www.gs-forum.eu/thread…usch-bei-80-000km.198076/
Es soll ja GS-Fahrer geben, welche diese Distanz auch erreichen.
Ich habe das auch mit Entsetzen gelesen. Ob die das zum Preis einer Kette für 350 Euro machen?
Im gesamten Buch von Bernt Spiegels Obere Hälfte des Motorrades kommt das Wort "Lenkimpuls" nicht einmal vor.
Er beschreibt es als "paradoxes Lenkverhalten".
Hört sich blöd an, aber ich halte die GS bei Sozia-Betrieb und voller Beladung für das bessere Fahrzeug.
Da ich grundsätzlich alleine fahre, interessiert mich das allerdings nur wenig.
Hast Du auch die Ergänzung für die SD 06?
Eine Frage des Drucks. Bei einem voll aufgepumpten Schlauch liegt dieser so dicht an der Decke an, dass es da keinen Zwischenraum gibt. Eine eingefahrenen Schraube verletzt Decke und Schlauch und wenig Luft tritt an der Stelle aus. Ist der Druck dann etwa unterhalb von 1 bar gefallen, kann durch das Walken die Luft auch den Raum zwischen Decke und Schlauch erobern. Dann tritt die Luft auch an den Speichen aus und vor allem am Ventil. Wenn man den Reifen wieder aufpumpt, wird er dichter, je mehr Druck man drauf gibt. Bei mir hielten 4 Bar im HR von Tankstelle zu Tankstelle. Schraube oder Fremdkörper natürlich nicht entfernen.
Alles anzeigenAlso ich vor vielen vielen Jahren als ich damals meinen Führerschein gemacht habe kannte ich das nicht. Meine Tochter hat dann irgendwann vor 5 Jahren ihren Führerschein gemacht und da kam diese Lenk Impuls Geschichte sehr sehr deutlich bei einer Ausweichbremsung.
Das wird heute auch in den Fahrschulen gelehrt und geprüft. und da habe ich es mir dann auch mittlerweile angewöhnt. Also wenn ich jetzt rechts in Schräglage bin und es passt nicht dann kann ich mit der rechten Hand nach vorne den Lenkimpuls und das Motorrad sackt dann noch mal nach, und umgekehrt. Das muss man aber echt ein paar mal üben, oder eben zum Ausweich Bremsen. Um Links dem Hindernis ausweichen, eben den Lenker links nach vorn stoßen, und ratzfatz kippt das Motorrad nach links und man ist an diesem Hindernis vorbei so schnell kann man gar nicht drücken oder sich legen. Das hat aber auch nichts mit Kurven hinterschneiden und sonstigen Geschichten zu tun.
Ich würde das einfach mal ausprobieren
Genauso fahre ich.
Ich war ca. 14, das Jahr etwa 1971 und mein Kumpel (16) hatte schon eine KS50 SS und erklärte mir, dass man verkehrt herum lenken muss. Ich dachte, der will mich mal wieder verarschen. Aber er hat es mir damals gezeigt und erklärt. Danke Lutz.
Lenkimpuls ist Lenkimpuls. Ein bisschen schwanger geht nicht.
Alles anzeigenund du nicht den deutrlichen Lenkimpuls
JEDE Kurve, Richtungsänderung oder Ausweichmanöver beginnt mit einem Lenkimpuls (jedenfalls über ca. 20 km/h). Das kann man bewusst machen, oder es passiert im Rahmen der Blickführung oder auch durch Erschrecken unbewusst. Aber es passiert immer.
Sorry, aber dann hast Du den Lenkimpuls nicht verstanden.
Glückwunsch! 
