Man spart sich den Blinker !!!
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Beiträge von Kandidatnr2
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So, ich hab gestern mal Daytona angeschrieben, wie man die Motorradstiefel reinigt und Pflegt.
Hier die Antwort:
Hallo
es ist so vorgesehen, ....
dass vor allem auf allen Produkten "Daytona" draufsteht.

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ok, keine Schlitze, sondern Löcher.
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Das Pflegemittel, das außen aufgetragen wird, erreicht die Klimamembrane überhaupt nicht. Deshalb kann jedes Pflegemittel für Leder verwendet werden.
Aber bei allen Informationen ist das Wichtigste zu beachten, wer wem was verkaufen will.
Ich hab das hier schon mal geschrieben… ich hab jahrelang Schutzkleidung für die Feuerwehr beschafft. Jacken, Hosen, Stiefel, Shirts u.a. Dabei wurden Trageversuche unter Einsatzbedingungen vorgenommen, Stiefel mit der Flex aufgeschnitten um nachzusehen was drinnen ist, den Sinn von Gore bei Einsätzen im Feuer diskutiert und mit Firmenvertretern von Haix, Baltes u.a verhandelt.
Der wesentliche Unterschied für den Verbraucher bei der Wahl zwischen Gore und Sympa ist der, dass Gore Sondermüll ist, während Sympa im Hausmüll entsorgt werden darf.
Der Hinweis auf Funktionsunterwäsche und Funktionssocken ist richtig. Aber der Zug der Zeit ist ein anderer. Aus Kleidung von Kunststoffen wird Mikroplastik durch Abrieb und Wäsche. Dies ist ein immer größer werdendes Problem. Ich persönlich bin deshalb wieder dazu übergegangen, natürliche Materialien zu tragen.
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Mein Türöffner hatte Homeoffice und der Kalender lag auf dem Tisch als ich eben heimkam..

RobertM Merci!
Meine Türöffnerin war zu Hause und hat die Klingel nicht gehört.
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Benachrichtigungskarte im Briefkasten. Abholbar Freitag ab 13:00 in der Post.
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So hat man mir es damals beim Kauf meiner Daytona-Stiefel auch gesagt. Die Schuhcreme würde die Poren des Leders verstopfen und dann kann die Membran nicht mehr "arbeiten".
Grüße
Wolfgang
Das ist Unsinn. Das ist hydrophbiertes Leder. Es ist tot, lebt nicht mehr und hat auch deshalb keine Poren, die irgendwas machen. Es sind schlichtweg Materialeigenschaften. Die Membran schützt nicht vor Wasser von außen, sondern transportiert das Schwitzwasser weg vom Fuß. Um es aus dem Zwischenraum zwischen Außenleder und Membrane abzuleiten hat der Stiefel Lüftungsschlitze im oberen Schaftbereich. Dort soll die Luftfeuchte entweichen. Funktioniert gut bei Wanderstiefeln, weil man sich bewegt und eine Pumpbewegung dieses unterstützt. Beim Motorradstiefel ist das eigentlich zu wenig. Wir bewegen und während der Fahrt nicht genug. Deshalb kann es sein, dass die Socke nass ist. Nicht aber vom Regenwasser von außen, sondern vom eigenen Saft.
Vor Flüssigkeit von außen schützt die Imprägnierung des Außenmaterials. Und selbstverständlich kann man zur Pflege handelsübliche Schuhcreme nehmen.
Edit: Damit die Membrane funktioniert braucht es nicht nur einen Temperaturunterschied (innen wärmer als draußen), sondern auch ein Gefälle in der relativen Luftfeuchtigkeit. Wenn es regnet bei einer relativen Luftfeuchtigkeit von 100% wird kein Transport von Feuchtigkeit von innen nach außen stattfinden, weil die Umgebungsluft bereits gesättigt ist und weitere Feuchtigkeit nicht aufnehmen kann. Nass bleibt nass.