... mein Onkel war Fluglehrer.
Beiträge von Kandidatnr2
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Moin,
beim öffnen der Website meines FHH ist dieses Fenster aufgeklappt, was folgendes Angebot aufweist...
Frage:
Wirbt euer FHH auch damit ?
Ja
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Alles bis 2 to MTOW, also Piper, Cessna und Konsorten
Ich hatte in den 70ern mal den Segelflieger angefangen PPL-C, das aber dann nicht weiter gemacht. Ärgert mich heute.
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Für welche Vögel?
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Dafür ist meine Kette mit 36000 noch völlig ok. Habe aber einen Oiler am Werk und helfe mit der Sprühdose nach. Die AT steht im Winter draussen.
Ich fahre auch im Winter.
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Als ich mir im Juli 2019 die SD06 geholt habe, habe ich mir das auch anders vorgestellt. Meine letzte richtige Tour war 2018 mit meiner 1000er Fazer. Da hielt ein Satz Reifen ca. 4000 km.
Aber die letzten drei Jahre waren „speziell“. Krankheit von Frau, Corona und eigene Zipperlein haben mich nicht fahren lassen. Da ich aber mit der AT täglich zur Arbeit fahre, sind bis heute gute 23.000 km zusammen gekommen. In vier Wochen ist große Inspektion.
Es ist mir wirklich peinlich, aber ich fahre immer noch den ersten Satz Reifen. Das Profil ist auch noch gut, aber die sind jetzt platt gefahren und fahren sich wie auf Eiern. Die Bremsen sind o.k. Was nicht mehr so toll ist, ist die Kette.
Also bekommt sie zur24.000er Inspektion einen neuen Kettensatz und neue Reifen, die ich schon habe (Dunlop).
Das ist das Ergebnis von überwiegendem Stadtverkehr. Zwei Tagestouren ins Umland und jede Woche mal die Hausstrecke (60 km) waren die Ausnahmen.
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Wie du meinen?
Die Abnutzung der Verschleißteile Reifen, Bremsen, Kette, … ist abhängig davon, wo man fährt. Das Streckenprofil.
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Eine Frage des Streckenprofils …
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Wahrscheinlich hat er die Erfahrung erst jetzt gemacht, weil er bisher keine Serpentinen mit Sozia gefahren ist.
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Plötzlich lernt man fahren …
