Beiträge von Kandidatnr2

Zitat von Klaus S

Nee nee nee, ich sichere das HR auch nur mit 'nem Tyrefix

und da weniger Masse fixiert ist, rüttelt es sich auch weniger los

Die ungefederten Massen (HR) und gefederten Massen (Heck)

belasten weniger den Gurt (Tyrefix)

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Die hinteren Gurte sind ausgesprochen wichtig, denn sie sollen das Motorrad festhalten, wenn es Richtung Fahrer nach vorn will, weil dieser das Stauende übersehen hat. Wenn die hinteren Gurte reißen oder die Verankerung nicht hält, überschlägt sich das Motorrad und dreht sich um seine Vorderachse.

Ich hatte am 3.10. 2012 den letzten Autoreisezug der DB von Narbonne nach Berlin. Die französischen Belader hatten aus Protest alle Gurte mit dem Kuttermesser zur Hälfte durchgeschnitten. Keines der verzurrten Motorräder ist umgefallen, die Gurte hielten trotzdem. Aufgefallen ist das erst beim Entladen in Berlin.

Wie gehts den Motorrädern?

Mich interessiert die Zahl der Fehlalarme, die in den Leitstellen eingehen.

Der fatalste anzunehmende Unfall ist wahrscheinlich der Aufprall auf ein stehendes Hindernis. Da wird das Motorrad auf dem Anhänger nach vorn beschleunigt und von den beiden hinteren Gurten a 300 zurück gehalten. Man hat also 2x300. Dazu kommt die Abstützung nach vorne durch die Wippe und/oder die Spundwand. Was bitte soll da nicht reichen?

... wenn ich meinen Sohn so sehe, behaupte ich auch immer, dass die Jugend braver geworden ist.

Zitat von Frank0503

Da irrst du gewaltig mein lieber.

§22/ 23 StVo

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Zu kurz gesprungen. Der Bußgeldkatalog sieht anders aus und die BAG ist auch nicht dabei.

Dass eine fehlende Sicherung der Ladung auch im privaten Bereich geahndet wird, ist unstrittig.

Man darf durchaus unterscheiden zwischen einer gewerblichen Fahrt und einer privaten Fuhre.

Ist schon wieder 1. April?

Zitat von AT5

Also ich fahre auf meiner X11 den Angel GT, da hat der hintere Reifen 13.000km gehalten, den vorderen fahre ich schon seit 15.000km.

Auf meiner AT fahre ich als Erstbereifung den Bridgestone Battlax Adventure A41R nun schon seit 11.700km und ich schätze mal, dass er noch gut 45% hat.

Fahre ich wie ein Rentner? Oder woran liegt das?

Grüße

Dirk

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Geht mir auch so. Liegt am Streckenprofil. In Berlin scheint ein Reifen ewig zu halten.

Bei meiner Fazer war der nach 2500 bis 4000 km hin. Mit der war ich aber auch in den Bergen. War mit der AT wegen Corona nicht möglich.