Dieser Klecks ist mitten auf dem Bauteil und hat nix mit irgendeiner Schraube zu tun.
Ich mutmaße mal, dass er in Japan der Deutsche-Michel-Beruhigungs-Klecks genannt wird, weil die Japaner wissen, dass für Deutsche der Klecks ein Qualitätsmerkmal ist.
Aus Kostengründen - und der Einfachheit halber - wurde aber entschieden, den Klecks bereits bei allen Bauteilen vor der Montage anzubringen - ist halt billiger und einfacher.
Alles anzeigenHast du kein Klecks mehr , siehst du nicht mehr ob die Schraube, Mutter sich unabsichtlich gelöst hat.
Nein. Der Klecks ist am Bauteil.
Da löst sich nix.
Du meinst andere Kleckse.
Ich mach morgen mal ein Foto, damit klar ist, was ich meine.
Alles anzeigenJa vielleicht solltest du auch noch die verklebten Schrauben reklamieren, die lassen sich ja durch den Kleber gar nicht mehr drehen, dazu ist eine Schraube ja da, sonst wäre es eine Niete?!
Kann wohl nicht dein Ernst sein...
Doch Ernst. Stell Dir die Kleckserei am Auto vor. Da wird jeder Schatten im Lack reklamiert. Hier sind Farbkleckse deutlich sichtbar im Sichtfeld. Über die Punkte unten am Motor will ich gar nichts sagen.
Eigentlich müsste man das doch reklamieren können.
Alles anzeigenSchön sind die nicht, aber ich denke mit der Zeit verschwinden sie. Einige konnte ich entfernen...
Wie haste die weg bekommen?
Wenn beim Neuwagen Punkte auf dem Armaturenbrett oder Lenkrad wären, würde ein Aufschrei der Entrüstung durch die Welt hallen. Beim Motorrad ist diese Kleckserei eine Art der Qualitätskontrolle und Stand der Technik. Das ist doch armselig. Bin ich der erste, den das stört?
Am Lenker gucke ich immer auf zwei weiße Punkte auf schwarzen Armaturen. Die stören mich. Wie bekomme ich die weg?
Hat eigentlich schon jemand die vielen Ich-hab- die-Schraube-kontrolliert-Kleckse entfernt?
Meine Soziusfußrasten sind jungfräulich.
Dabei fällt mir ein, dass die linke stört, wenn ich sie auf den Hauptständer stellen will. Da bleibt die Hose dran hängen.
