Ich hab in meinem Mercedes auch das "Petronas Weltmeisteröl" drin. 7 Liter für 32 Euro. Teurer geht immer.
Beiträge von Kandidatnr2
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Dass der Heed Bunker Ab-Anbau mit 90 Euro gerechnet wird, fand ich happig.
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Öl kostet bei Honda in Berlin 13 Euro/l plus Steuer.
Abgerechnet wurden 4,1 Liter (CRF 1000)
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Die Regel lautet doch: Inspektion nach 12tkm oder 1 Jahr, je nach dem, was früher.
D.h. mit 8000km nach 1 Jahr bringst Du die Kiste zur Inspektion (mit 8000km). Danach hast du wieder 1 Jahr oder 12t km, je nach dem, was zuerst eintritt, als Wenigfahrer nach 1 Jahr, als Vielfahrer bei 20t km. Sicher nicht schon wieder nach wenigen Monaten/wenigen km. Aber bei Fragen einfach den FHH fragen.
Ist bei meinem Auto auch so, da gab es früher immer so einen Kleber als Erinnerung dazu, wann die nächste Inspektion fällig ist, da haben die immer +1 Jahr und + 20t km (=Intervall) eingetragen.
Und in der Werkstatt haben die sogar einen genaueren Plan, die Wartungsarbeiten sind da per 10tkm abgestuft, obwohl das Intervall 20t km ist. Ob das bei Honda auch so ist?
Nein, das ist falsch. Die Karre muss bei 12.000 wieder hin. Unabhängig, ob die Jahresinspektion im gleichen Jahr gemacht wurde.
Noch ein Fakt: Die Inspektion ist 90 Euro teurer, wenn der Heed Bunker dran ist.
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Ja, aber ich frage mich, ob man die jährliche Inspektion mit der kmInspektion nicht zusammen legen kann. Das kann ja theoretisch zu aberwitzigen Terminfolgen führen.
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Wenn ich die jährliche bei 8000 mache und dann in diesem Jahr nioch die 12.000 erreiche, muss ich ja zweimal zur Inspektion
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Nebler von SW Motec am Heed Bunker mit Original Honda Schalter.
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Ob bei der Wäsche Flecken (Kalk) zurück bleiben, hängt maßgeblich von der Wasserhärte ab. In Berlin habe ich extrem hartes Wasser und ich weiß, dass z.B. in Oberfranken das Wasser sehr weich ist. Hier gibt es regional starke Unterschiede. Deshalb darf man sich nicht wundern, dass der Eine Kalkflecken hat, der andere aber nicht.
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Ja, ich kenne das Problem und fühle mit Dir. Eine Lösung habe ich aber auch nicht. Ich benutze eine alte Canon PowerShot, die ich im Tankrucksack habe. Leider muss die alle zwei Jahre zur Reparatur, weil sie die Vibrationen im Tankrucksack nicht aushält. Aber die Bedienknöpfe sind noch so groß, dass sie auch mit Handschuhen einigermaßen bedient werden kann.
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Ohne Abledern keine Flecken, einfach nur trocknen lassen?
Mensch, das wäre jetzt ein Grund, einen Wäschetrockner zu kaufen.
Die AT passt aber nicht komplett sondern nur in Teilen rein.
