Meine ist ruhig.
Beiträge von Kandidatnr2
-
-
Du darfst tatsächlich in der Halle keinen Schraubendreher anfassen???
-
Alles anzeigen
Ja, sorry. Da hab ich mich wohl verlesen. 1000 ist immernoch reichlich aber nicht so übertrieben wie ich dachte.
Das mit der Öse gilt nur für abnehmbare Anhängerkupplungen. Die Öse ist ja dafür da, die Bremse auszulösen, falls irgendwas bei der Anhängung schief geht. Wenn die AHK fest ist dann zählt eine Schlaufe um die AHK als Befestigung an einem festen Anbauteil.
Sorry, das ist falsch.
Bei einer festen AHK reicht die sogenannte "Hollandöse", die zusätzlich an der AHK angebracht ist.
Bei einer abnehmbaren AHK reicht diese "Hollandöse" am Haken nicht, weil sie eben nicht fest mit dem Fahrzeug verbunden ist. Dann ist es notwendig, die "Hollandöse" am Träger der AHK zu verbauen. Hilfsweise geht auch die Abschleppöse, wenn sie günstig erreichbar ist. Die Öse am AHK-Träger zu montieren kann einiges an Arbeit erfordern.
Der Artikel des ADAC ist da leider nicht präzise. Die größte Gefahr, deshalb abkassiert zu werden, geht von den Ösis aus.
-
Die reichen völlig aus.
-
Mich interessiert vor allem die Technik, WIE ihr poliert.
-
Es gibt Reifenversicherungen beim Neukauf einiger Fabrikate sogar im Kaufpreis enthalten.
-
Das Loch wird mit einem Pfropfen verschlossen. Da kommt nix rein.
-
Warum ist Deine Felge eigentlich so unverschämt sauber?
-
Anbauen lassen kostet 90 Euro.
-
Das macht wirklich keinen Sinn, weil für einige das Wegschmeißen von Enduros zum guten Ton gehört.
