Hab auch ne kleine Runde (wohl die letzte) gedreht und den Tank vor dem Winter mit Super Plus gefüllt.
Nach etwas längerer Standzeit wollte sie nicht wie gewohnt gleich anspringen was aber nicht an der Batterie lag.
Ging dann aber zum Glück doch 
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Kurz zur Löwensteiner Platte, war das einzige Mopped
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Dann kurz zum Breitenauer See der abgelassen war und sich nun langsam wieder füllt...
Denke ein reiner Crossstiefel soll auch schützen, ist darum recht massiv und mehr zum Fahren statt zum gehen gebaut. Auch die Sohle die dann recht steif ist und Endurorasten überleben sollen. Dazu dann sportliche Endurikleidung die in den Stiefel passt.
Bei vorwiegend Straße und normaler Tourenhosen würde ich auch die Daytonas empfehlen. Die halten super lange und kann man auch aufarbeiten lassen was den Preis etwas relativiert. Ich hab mir nach vielen Jahren Touringstar GTX (mit Neubesohlung) nun bei Louis ein paar Roadstar GTX gegönnt da man diese auch in verschiedenen Fußbreiten gibt. Auch der Wadenumfang ist verschieden.
Frage ist wie immer dein geplanter Einsatzzweck und auch Passform der Füße.
Wenn Du oft Offroad fährst mit griffigen Stahlrasten hast Du die Sohlen vieler Straßenschuhe bald durch.
Ist das das griechische Gegenstück zu wirkaufendeinauto? Würde die Bedingungen gut durchlesen....
Wenn das Angebot gut ist und dir egal ist wo das Mopped hingeht.....warum nicht.
Das ist letztendlich eine Vermittlungsplattform, kaufen wird das dann irgendein Händler.
Gibt auch noch "https://wirkaufendeinbike.de/" was den Sitz in D hat
Ich denke auch, gerade bei Faserverbundstoffen altert die Helmschale kaum. Bei Kunststoffschalen von Vielfahrern (UV-Einstrahlung) sieht das evtl anders aus. Ebenso wenn der Helm öfter auf den Boden gefallen ist.
Bin auch sehr lange meinen C2 gefahren bis ich mir nen C3 als Nachfolger gegönnt habe.
Hier war dann aber eher die ausgelutschten und lockeren Innenpolster sowie nicht mehr ganz sauber arbeitende Verriegelungsmechanik.
Beim neuen dann auch wegen dem Pinlock und schickem Dekor 
Der neue C4 hat ne ganz ander Passform die mir dann überhaupt nicht mehr zusagte.....
Ist auch ne Frage wieviel einem das Zubehör wert ist bzw was der Preis wäre wenn man das rausrechnet.
Händler gibt da evtl weniger dafür wie jemand der genau was mit dem Zubehör sucht.
Dazu ist es auch ne SD04, oder?
Mein Kumpel hat 2019 so ne schwarze SD06 mit Honda-Koffern für 11800 neu gekauft......
Ganz ehrlich, ich würde mein (nicht ganz günstiges) Hauptphone hier nicht riskieren und lieber geschützt in der Tasche lassen.
Betrifft ja auch Androiden mit optischen Stabilisator der ja auch gerne in eher höherwertigen Phones eingesetzt wird,
nur Apple ist wohl der erste der aktiv auf die Gefahr hinweist. Evtl zu hohe Kosten durch zu häufigen Austausch mit Applecare?
Hier würde ich dann doch lieber auf ein eigenes Phone zur Navigation ohne Bildstabi setzen oder doch ein richtiges Motorradnavi verwenden.
Von Nissan kommt ja als großer Stromer der Arya, vom Leaf kommt wohl auch ein Nachfolger.
In Japan läuft der e-Power wohl schon lange im Note, Problem bei uns sind die hohen Geschwindigkeiten die den Akku schneller leeren wie der Benziner laden kann.
Und soll eben so die Leute an die Vollstromer heranführen, quasi ein E-Antrieb aber ohne Reichweitenangst.
Wenn die Kombi aus E-Antrieb und sparsamen Motor aufgeht ist das sicher auch ein interessanter Weg.
Bei nem normalen Hybrid ist ja der normale Benziner incl Getriebe wie gehabt eingebaut und wird vom E-Motor unterstützt.
Beim e-Power fällt dann wohl das Getriebe weg und der Benziner kann ohne direkten Antrieb immer im optimalen sparsamsten Bereich laufen.
Alles anzeigenFür mich käme auch nur n Hybrid in Frage, der sich über den Benziner auflädt, falls es das Konzept überhaupt noch gibt.
Kommt wieder von Nissan
Der neue Qashqai kommt nä Jahr mit e-Power....bin mal gespannt auf die ersten Tests.
