Heute nur ein Mini-Upgrade.....bin zu faul für Größeres 
andere Hupe, farblich passend zum Mopped (fast). Vergleichstest steht noch aus.
Beiträge von kukihn
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Autsch, das tut weh.
Und das mal wieder vermutlich nur weil irgendein ******* sich überschätzt hat.
Heißt dann Unfall wegen nicht angepasster Geschwindigkeit
Hoffe mal daß Du bald wieder mit neuem Möppi auf Tour gehen kannst,
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Für Fahrer ohne Koffer sicherlich eine interessante Alternative.
In meinen Givi Maxia bekomme ich meinen Helm und auch die Sommerjacke rein.
Im Urlaub mit Frau kommen beim Sightseeing dann beide Jacken rein und die Helme werden mit einem langen Stahlseil am Mopped gesichert.
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So schicke olle Bilder hab ich leider nicht, bin ja noch jung (höhö) und hab erst 1998 mit Moppedfahren begonnen.
Papierfotos müsste ich erst suchen gehen....
In digital 2003 (Irland am Strand von Inch) und 2019 (Kauf CRF)
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Na zumindest bei der Power Einstellung sollte man schon was merken.
Auf 1 ist das Gasauf den ersten mm Drehung deutlich empfindlicher und aggressiver wie auf 3
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Gravel bedeutet ja nur Gasannahme mit geringster Empfindlichkeit und glaub maximale Motorbremse (oder wars minimal?)
Kann man sich auch als User Setting nachbauen. Ich habe z.B. 3-2-5 als User-Alternative
Den G-Modus würde ich nicht empfehlen, der schaltet härter um Schlupfunterbrechung im Gelände zu vermeiden.
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Denke das ist Geschwindigkeitsabhängig, in der Stadt erkennt das System das Abbiegen durch die ABS-Sensoren.
Bei schnellerer geradeausfahrt dann eben nach Zeit oder Wegstrecke.
Ganz ehrlich, was ist daran schlimm einmal kurz vor dem Abbiegen zusätzlich kurz den Schalter drücken.
Wenn ich weiß daß ich schon lange vorher blinke geht das automatisch. Wenn ich einen Spurwechsel mache schalte ich den Blinker selbst aus, wie im Auto ja auch.
Ich finde die vielen Dauerblinker (und davon gibt es etliche, mich frührer eingeschlossen) tatsächlich viel nerviger beim hinterherfahren weil man nie weiß biegt der nu ab oder kann man evtl vorbei. Von der Gefahr des verwirrten Gegenverkehrs mal abgesehen.
Beim Auto wird der Blinker bei vergesslichen Zeitgenossen zum Glück irgendwann durch das Lenken zurückgestellt, beim Motorrad leider nicht.
Früher drückte ich immer wieder ständig intuitiv den Blinker aus Schalter weil ich weiß daß ich den gerne vergesse.
Jetzt eben nochmal beim längeren Blinken....so what.
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Hab zwar nicht an meinem Mopped geschraubt, aber an Gigis
Neulich gabs ei Motea den Motorschutz im Angebot. Wir mussten in Verbindung mit dem Heed Bunker Sturzbügel und Heed Hauptständer ein wenig flexen, schaut aber echt gut aus wie ich finde
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Seat-Rack von SW-Motech abzugeben.
Habe es hier im Forum erworben, gefällt mir persönlich aber doch nicht so.
Es ist wohl auch eher für die SD04 gedacht, bei meiner wurde wohl hinten die Befestigung geändert.
Gruß Kuki
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08/15 Schraubergarage, aber besser wir Tiefgarage oder im Freien