Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Mach´s doch einfach mal wie ich und gib mal bei Gockel den Begriff "Stundensatz Motorradwerkstatt" ein

    und du wirst staunen. Da sind die 119 Ocken noch im guten Mittelfeld.


    Ich war mal auf der Homepage eines Kawa/KTM-Händlers in meiner Nähe und der hat eine recht interessante

    Aufstellung, wie sich der Stundensatz zusammensetzt. Und nicht zuletzt hängt der Satz auch immer vom

    jeweiligen Standort ab.


    https://www.kawasaki-pforzheim…ohn-verrechnungssatz-9568

    Und da fängt schon das nächste Problem an

    Beispiel SD08 3 Farben mit und ohne DCT macht 6 Varianten

    Beispiel SD09 2 Farben mit und ohne DCT macht 4 Varianten

    Schalter und EERA macht 2 Varianten

    DCT und EERA macht 2 Varianten


    alleine von der AT müßte sich ein Händler somit 14 Motorräder in den Verkaufsraum

    stellen. Selbst wenn er den Platz und das Kapital hätte, er bekommt sie im Augenblick nicht.


    Also hat der geplagte Käufer nur die Möglichkeit, das zu nehmen, was (wenn überhaupt)

    dasteht und dann unter Umständen nicht sein Wunschmotorrad zu bekommen. Oder eben

    die Lieferzeit zähneknirschend abwarten.

    Anfang 2019 hatte ich meine SD06 direkt aus der Ausstellung gekauft, zwischen

    Kaufvertrag und Abholung vergingen grade mal drei Tage.

    Diese Zeiten sind wohl erstmal vorbei. Der Zusammenbruch der Lieferketten durch

    die Pandemie wird noch eine ganze Weile Nachwirkungen zeigen. Das dürfte auch

    der Grund für die derzeitigen hohen Gebrauchtfahrzeugpreise sein.

    Bei mir ist es mittlerweile der dritte. Liebe auf den zweiten Blick, aber seitdem...

    Er ist auf jeden Fall schöner als die weißblauen mit den beiden Fußwärmern, das reicht doch schon :)

    Die Leistung ist für meine Ansprüche ausreichend. Zum Cruisen und für lange Reisen ist das Teil genial.

    Honda verkauft 17 Millionen Motorräder im Jahr, da wird sich die Entwicklungsarbeit sicher nicht rentieren.

    Und ein Motorrad in diesem Segment wäre wohl auch für das Baukastensystem nicht geeignet.

    Denke ich auch immer, wenn ich ab und zu auf die Waage steige. Da macht mir das Gewicht meines

    Mopeds eher weniger Sorgen :wboy:

    150% Zustimmung. Die Lücke zwischem AT und Gold-Wing ist zu groß.

    Ein Nachfolger oder eine radikale Überarbeitung für den Crosstourer

    wäre schön gewesen, aber wahrscheinlich hat Honda in diesem Segment

    Angst vor der übermächtigen GS. Schade um den genialen V4.

    Und dann? Wieder mit Kette? Und selbst wenn sie wieder was mit Kardan bringen, wär´s

    keine AT mehr.