Alles anzeigenplane ich dieses Öl zum Nachfüllen zu ordern
Versteh ich nicht. Warum 10W50? Was soll daran besser sein?
Was ist denn so schwierig daran, genau die Plörre zu nehmen,
die der Hersteller vorschreibt?
Beiträge von Schwarzwald-Elch
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Welche Marke nehmt ihr, um bei eurer AT bzw. ATAS nachzufüllen ?
Hast sicher schon bemerkt, daß wir deine Frage in einen bereits bestehenden Öl-Thread
verschoben haben. Aber keine Angst, du mußt die 45 Seiten nicht durchlesen wenn du
nicht Gefahr laufen willst, daß im Kopf die Ganglien durchbrennen.
Nimm einfach eine Plörre, welche die im Handbuch geforderten Standards erfüllt.
Und das wäre "SAE 10W30, JASO T 903 Standard MA"
So bei der SD09, sollte aber bei der SD14 nicht anders sein. Steht aber sicher auch
auf der Flasche, die du von deinem Händler hast.
Kannst du auf dem Land online ordern, geht aber auch in der Stadt
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Habe eine SD 08 da ist der Hauptständer überhaupt nicht labil
Niemand hat irgendwo behauptet, daß der HS labil sein soll.
Es geht ausschließlich darum, das der HS im ausgeklappten Zustand
fast rechtwinklig zur Maschine steht.
Obwohl mich das noch nie gestört hat, muß ich RomanL recht
geben. Eine optimale Lösung ist das nicht.
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Bei welchem Modell?
Dürfte wohl auf alle 1100er zutreffen
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suche noch hoher Sattel.
Erstmal Glückwunsch, daß du die Exotenteile schon gefunden hast
und nur mal aus Neugier eine Frage.
Dir ist bekannt, daß die niedrige Asien-Version der 1000er ATAS und
die Standardversion dieselbe Seriensitzbank hatten? Und das ist ei-
gentlich schon eine hohe.
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Servus und erstmal willkommen in unserem Forum.
Möglicherweise findest du hier Hilfe zu deinem Problem, allerdings liegt unser
Schwerpunkt auf der neuen Twin CRF 1000 ab 2016 und CRF 1100 ab 2020.
Es gibt auch ein Forum für die alten Schätzchen, da wirst du vielleicht eher fündig.
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Geh doch einfach mal auf
# HONDA MOTORRÄDER - Online Original Ersatzteilkatalog
und vergleiche anhand der Listen und Teilenummern den
Arsch deiner 2017er mit dem der 2019er.
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Vom Thema abweichende Beiträge entfernt, Thread wieder geöffnet.
Wer noch einen Tip abgeben will, mache sich doch bitte die Mühe, mal
auf der ersten Seite nachzusehen, wo die besagte Schraube sitzt.
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Danke vielmals…ich werde es probieren!
Noch drei Tips.
Wenn du die Federn einsetzt, fette sie etwas ein. Dann bleiben sie an Ort und Stelle.
Wenn du die Plättchen durchprobierst, vergewissere dich, daß diese auf BEIDEN Seiten
des Zylinders bündig sind.
Wenn alle Plättchen passen, ganz leicht mit einer Feile über den Zylinder gehen.
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Da jetzt alles gesagt wurde und wir uns hier nur noch im Kreis drehen,
machen wir erstmal dicht.
