Beiträge von Schwarzwald-Elch

    Entgegen den Titel des Threads haben es ja einige wohl umgekehrt gemacht,

    also 1100er Felgen auf die 1000er. Der Hauptgrund dürfte wohl sein, nicht mehr

    auf dem Schlauch zu stehen.

    Vorteile? Keine.

    Nachteile? Man hat wieder Schlauchreifen, die es mittlerweile bei keiner 1100er

    mehr gibt. Wozu sollte das gut sein?

    Die Diskussion über das LSK-Dongle wurde in den bereits

    vorhandenen Thread verschoben.


    Das stimmt natürlich. Das ließe sich aber durch kurzes ein- und ausschalten

    der Zündung reproduzieren. Den Verbraucherstrom von geschätzt 3-5 Ampere,

    der in dem Fall fließt, kann ein Multimeter ab.

    Man sollte sich in der heutigen Zeit über nichts mehr wundern, aber an so-

    viel Dummheit glaube ich dann doch nicht. Aber vielleicht sind meine Erwar-

    tungen als gelernter Elektriker auch zu hoch. Heißt soviel, daß man das na-

    türlich vermeiden muß :snooty: :snooty:

    Das betrifft aber nur die LED-Anzeige, die 24 Stunden blinkt, was man aber

    im Menü deaktivieren kann. Ansonsten hat die Wegfahrsperre keinen Ver-

    brauch, da der Transponder im Schlüssel erst bei Zündung ein abgefragt

    wird.

    Meines Wissens sollte sich der Ruhestrom im Bereich unterhalb 1mA be-

    finden. Also nichts, was eine Batterie sonderlich fordert.

    Unterschiede bei den Sturzbügeln gibt es nur zwischen der normalen AT und der Adventure Sports,

    weil die letztere eine größere Oberweite hat.

    Laut Anbauanleitung ja.

    Montageanleitung 08P70-MKS-E20 Dekorbügel.pdf

    Kriechstrom ist eher ein Fehler in der Elektrik. Läßt sich aber einfach

    feststellen - Pluspol abklemmen und zwischen Batteriepol und Plus-

    leitung mit einem Multimeter messen.

    Nichts ist unmöglich. Nicht nur bei Toyota, geht auch bei Honda.

    Vielleicht hast du eine Batterie aus der ersten Produktionsschicht

    (noch keine Lust) oder aus der letzten Produktionsschicht (keine

    Lust mehr) erwischt :lachen: :lachen:


    Auf jeden Fall würde ich vor dem Einbau einer neuen Batterie mal

    das Meßgerät bemühen.

    Dann gehörst du also auch zu den alten Vögeln, die zuwenig

    arbeiten, viel zu viel Kohle für´s Nichtstun einstreichen und

    nur der Allgemeinheit auf der Tasche liegen :character-oldtimer: :character-oldtimer: :character-oldtimer:

    Wenn das kein Grund für schlechte Laune ist... :lachen: :lachen:

    Halte ich von Seiten des Händlers für irgendwie verständlich. Der Rückruf wurde am 27.10.25

    veröffentlicht und seitdem warten die Händler auf die Verfügbarkeit der neuen Schalterein-

    heiten. Und diese trudeln nun pünktlich zu Saisonbeginn ein, also grade dann, wo sich die

    Werkstatt eh wieder füllt.

    Was allerdings ziemlicher Unsinn ist, daß die Arbeit über Tage verteilt quasi häppchenweise

    erledigt werden soll. Wenn da mal ein Mechaniker dran ist, dann sollte das auch in einem Auf-

    wasch erledigt werden, geht dann sicher auch zügiger. Und bei einer veranschlagten Zeit von

    ca. 2 Stunden dürfte sich ein Leihmoped erübrigen, da kann man auch drauf warten.