Alles anzeigenUnd wenn es dann noch eine mit DCT ist, dann zieht sie mehr oder weniger von Haus aus nach rechts, denn die einseitigen 10 kg mehr auf der rechten Seite machen sich auf jeden Fall bemerkbar. So ist zumindest meine - im wahrsten Sinne des Wortes - ErFAHRung mit DCT
Danke. Jetzt weiß ich, weshalb ich beim Freihändigfahren immer die linke A...backe etwas rausschieben muss . Aber 10 kg hat die nicht 
https://www.louis.de/artikel/a…de7b312363eecb61327d410ec
Bei den Brustprotektoren kommt erstaunlich viel Luft durch. Die einzige Schwitzzone ist der Rücken, aber das dürfte bei allen anliegenden Protektoren so sein. Und: Das Ding macht eine bella figura (Bauch rein, Brust raus)
Ach ja: Mir waren die Schultern wichtig - aus Psychogründen, denn ich habe von der Saison '20 eine komplette Schultersprengung weg. Das war auch der Bereich, wo die weicheren Protektoren deutlich mehr drückten, ja sogar schmerzten, als die harten Schalten der Alpinestar
Bei den Protektorenwesten möglichst viele anprobieren. Bei mir waren zum Beispiel genau die, die visuell Favoriten waren, völlig untragbar (weil die weichen Protektoren zwackten und scheuerten), während dann eine (vermutet) recht harte Weste überraschenderweise am bequemsten (und luftigsten) war.
Kauf Dir eine Protektorenweste und Du hast bei den Jacken freie Auswahl! Ich habs diesen Sommer ausprobiert. Ist wesentlich angenehmer l!!!
Alles anzeigenDie Halterung funktioniert prima mit super Rückblick nach hinten.
... den Du nochmals verbessern kannst, indem Du asphärische Spiegel auf die Originalen aufklebst. Wenn Du dazu noch welche in Gold nimmst, nimmt auch die Blendwirkung nachfolgender Autos bei Nacht ab. (Bei goldenen Felgen fast ein Muss 
).
NATÜRLICH gibt es dafür Plastikschoner ! 
Aber dann kann man gleich drauf verzichten ...
Ich habe mir schon überlegt, ob die Dinger soooo spitz sein müssen. Wenn der Sohlenverschleiß zu groß wird, kommt die Flex zum Einsatz 
Alles anzeigenWelche Schuhe trägt man dazu ?
Ich fahre sehr gerne mit stabilen Wanderstiefeln, speziell mit älteren, bei denen die Dämpfung ohnehin nicht mehr so gut ist. Die sind zum Laufen kurzer Strecken immer noch viel bequemer als Motorradstiefel und es macht nichts, wenn der Stiefel irgendwann kaputt ist.
Ha! Ich auch - aber Pivot Pegs. Bin vom ersten Meter weg begeistert!
Wer immer hier mit den PIVOT PEGS angefangen hat - ich bin ihm zu Dank verpflichtet.
Heute montiert. Von der ersten Sekunde an fühlt man sich viel mehr mit “dem Moped verbunden“, da die Rasten sich nach vorne und hinten gegen Federdruck ca 20 Grad mitneigen und man somit in jeder Situation komplett auf der Raste aufsteht. Das Allerschönste: Endlich sind wieder Vollbremsungen mit der Hinterradbremse möglich, OHNE den Fuß groß bewegen zu müssen. Für mich ein Riesenplus an Sicherheit!
Meine vorherigen MFW-Vario-Tieferlegungen nebst Rasten werde ich demnächst hier mal anbieten
Alles anzeigenDann sei doch bitte so konsequent tausche die AT gegen ein Lastenfahrrad und unterlassen bis dahin alle Fahrten die ausschließlich dem Freizeitvergnügen dienen. Meine Fresse....
Letzte (!) Bemerkung meinerseits, dann bin ich wieder still.
Dieses Zitat zeigt das typisch deutsche Dilemma. Hier musst Du 1.000%-ig ein Heiliger sein, sonst darfst Du nix sagen. Und überhaupt spielt Deutschland ja international nur eine 2%-ige Rolle und erst recht kann der Einzelne nix verändern. Und wenn, dann muss er "leiden und verzichten".
Falsch. Total falsch!
Erstens zählt wirklich jeder Mückenschiss. Und zweitens kann man ohne Verlust an Lebensqualität etwas tun. Das Motorradfahren macht Freude - also sollte man nicht unbedingt darauf verzichten. Aber ob die Nutzung eines Fliegers nebst zigfachem CO2-Ausstoß zum „Gewinn“ von gut einer Stunde so viel Freude beschert, dass man nicht darauf verzichten kann, wage ich sehr zu bezweifeln.
Nota bene: Ich verzichte z.B. NICHT auf meinen Flug nach Neuseeland - weil er eben für 10 Jahre soviel Freude spendet, dass ich meine Umwelstsünde leicht vor mir verantworten kann. Allerdings "verzichte ich", wo immer es geht, aufs Auto und nehme statt dessen das Moped, was doch ein paar Liter pro 100km einspart.
Was ich letztendlich sagen will: Seid dort umweltbewusst, wo es Euch leichtfällt. Und quält Euch nicht mit Verzicht, wo es schwerfällt. Wenn wir alle das machen, ist schon irrsinnig viel gewonnen.
So, und jetzt gerne zurück zum Bilderbuch und unkritischen Bemerkungen.
