Alles anzeigen@ Klaus S
Hey Klaus, da sieht man doch einmal, dass man besser die Brille (liegt bei mir immer zu weit weg)auf der Nase gehabt hätte und nicht ohne gucken soll.
lg
Rüdiger
Rüdiger ... darauf trinken wir 
bei nächster Gelegenheit ... hoffentlich in 'nem Monat
Alles anzeigen[...]
Über die Gabelbrücke ziehe ich persönlich eine kurze Rundschlinge (wegen der scharfen Kanten: Kantenradius kleiner oder gleich der Dicke des Zurrgurtes) und nehme dann auch die einteiligen Zurrgurte (ohne Endbeschlag). [...]
Lieber Rüdiger, guck mal genau. Auch ich nutze an der Gabelbrücke Schlaufenschlingen und auch einteilige Gurte 
Alles anzeigenIch bin ein sehr visueller Mensch, [...]
Also bitte postet mal eure Bilder hier. Danke. Gerne auch mit Verweisen auf den (speziell dafür umgebauten?) Hänger.
Grüße
Dirk
Mit Zurrschlaufen an der unteren Gabelbrücke
Mit Tyrefix hinten
Edit
bevor jetzt wieder der Einwand eines bestimmten Kandidaten kommt:
wie kann man nur ... Kennzeichentafel .... bla bla bla ....
weder der PKW, noch der Anhänger oder gar die Mopeds
sind an der Meldeadresse untergebracht
Schade um Hilda, aber ....
gut das Dir weiter NIX passiert ist, Andy
Dein Schutzengel hat ganze Arbeit geleistet
Das Herstellungsdatum (DOT) sollte in einem ovalen, abgesetzten Feld stehen,
bestehend aus einer vierstelligen Zahl. Die beiden ersten Ziffern bezeichnen den
Herstellungsmonat, die beiden anderen das Herstellungsjahr
solche Risse hatten meinen Reifen auch, und nach Aussage
meiner zwei Reifenspezis vollkommen normal und unbedenklich (DAS muss aber jeder für sich selbst entscheiden!!!)
Alles anzeigen[...] Dann standen vier Kegel da, die sollte ich mit schwingen umfahren. Das hab ich dann, zu meiner Verwunderung geschafft. Bei der nächsten Runde standen dann weitaus mehr da und die hinteren hab ich natürlich voll umgemäht. Ja viel mehr mit dem Körper mitgehen wurde mir gesagt, viel zackiger reinfahren. Ich konnte mir nur nichts drunter vorstellen. Er hat mir dann den Punkt gezeigt wo ich los schwingen soll aber da fehlt noch total das Gefühl. Ich sollte es drei Mal hintereinander fehlerlos schaffen, ansonsten musste ich es immer wieder machen. Ich dachte an die verschiedenen Varianten die ich schon gehört hatte Slalom zu fahren aber es wurde mir geantwortet, dass ich es im Gefühl haben muss. Ich muss viel kürzer reinfahren, im ersten Drittel. Aber kein Satz dazu, wo mein Blick hingehen muss. Erst bei Nachfrage kam dann: ja weit nach vorne. [...]
Alles anzeigen[...] Wesentlich ist aber eine gewisse Qualität in der Ausbildung. Und da hast Du bisher nix negatives beschrieben.
Na ja ....'nen bissl mehr auf "Blickführung", "Fahrtechnik/-dynamik" könnte der Fahrlehrer bei einem Neuling schon eingehen.
keine Hemmungen wenn Du dir wegen einiger Sachen unsicher bist.
Frage und löcher den Fahrlehrer, wenn er gut ist geht er auf DICH ein
Alles anzeigenRisse entstehen nicht durch das Fahren, sondern beim Stehen vor allem in der Sonne. Das sind UV-Schäden.
Schattenparkplatz suchen.
Natürlich hast DU recht
natürlich habe ich meine nagelneuen K60 immer vor dem Urlaub aufziehen lassen ....
natürlich habe ich das Moped immer stehenderweise, der Sonne ausgesetzt, in die Dolomiten, nach Kroatien, ins Riesengebirge, usw transportiert
natürlich habe ich das Moped auch da nur ... in der Sonne stehend .... bewegt
natürlich sind da dann auch, teilweise schon am 2. Tag, Risse in der Profilblöcken entstanden, weil .... das Moped mit stehenden Rädern in der Sonne bewegt wurde
Danke das ich an Deinem technischen Wissen und Deiner Weisheit teilhaben darf ,
denn natürlich hast Du recht, alles andere ist Quatsch
Ich werde in Zukunft mehr fahren, da ja durch das Stehen in der Sonne, natürlich die Risse entstehen.
Da der Threadersteller mit den rissigen Reifen in 1,5 Jahren ca. 12.000 km gefahren ist
hat das Moped wohl auch meist in der Sonne gestanden
kopfschüttelnden
Alles anzeigen[...]
Wenn dann eine nicht gepflegte Kette auf der Reise Ihren Dienst aufgibt, dann sollte es am besten bei Nacht und weit entfernt der nächsten Ortschaft, und dann noch im grössten Funkloch passieren.
Diese Konstellation kenne ich nur in Deutschland
Egal wo ich in Europa unterwegs gewesen bin,
großflächige Funklöcher kenne ich nur in D
Kommt auch darauf an welcher Reifen verbaut ist
Als Beispiel:
Heidenau K60 Scout .... Risse sind normal, und hat NIX
mit dem alter (DOT) zu tun. Die Profilblöcke "arbeiten"
und dadurch entstehen Risse. Keine Risse hast Du nur
wenn Du das Moped "schiebst", speziell in/um Kurven.
Genauso ist es bei o.g. Reifen wenn kleine Gummiteile
an den Kanten der Profilblöcke fehlen. Kommt immer
darauf an wo Du mit deinem Moped gefahren bist.
In Südeuropa ist der Asphalt (meist) rauher, griffiger
und die Kanten reißen ein, bzw. kleine Gummistückchen
"verabschieden" sich
Es also von Deiner Seite mehr Informationen nötig,
welcher Reifen, wie und wo gefahren
Edit: auf keinem meiner Mopeds hält ein Reifen annähernd 12.000 km
Also, wenn ich Interesse hätte eine 1100er aufzubauen ....
würde ich für den Klump nicht mehr als 2.500 € bezahlen
Alles andere ist fern aller Realität
