Beiträge von Klaus S

  • Eine allgemeine Frage zur Reifen.

    Natürlich hast DU recht


    natürlich habe ich meine nagelneuen K60 immer vor dem Urlaub aufziehen lassen ....

    natürlich habe ich das Moped immer stehenderweise, der Sonne ausgesetzt, in die Dolomiten, nach Kroatien, ins Riesengebirge, usw transportiert

    natürlich habe ich das Moped auch da nur ... in der Sonne stehend .... bewegt

    natürlich sind da dann auch, teilweise schon am 2. Tag, Risse in der Profilblöcken entstanden, weil .... das Moped mit stehenden Rädern in der Sonne bewegt wurde



    Danke das ich an Deinem technischen Wissen und Deiner Weisheit teilhaben darf ,

    denn natürlich hast Du recht, alles andere ist Quatsch


    Ich werde in Zukunft mehr fahren, da ja durch das Stehen in der Sonne, natürlich die Risse entstehen.


    Da der Threadersteller mit den rissigen Reifen in 1,5 Jahren ca. 12.000 km gefahren ist

    hat das Moped wohl auch meist in der Sonne gestanden




    kopfschüttelnden

  • Eine allgemeine Frage zur Reifen.

    Kommt auch darauf an welcher Reifen verbaut ist


    Als Beispiel:

    Heidenau K60 Scout .... Risse sind normal, und hat NIX

    mit dem alter (DOT) zu tun. Die Profilblöcke "arbeiten"

    und dadurch entstehen Risse. Keine Risse hast Du nur

    wenn Du das Moped "schiebst", speziell in/um Kurven.


    Genauso ist es bei o.g. Reifen wenn kleine Gummiteile

    an den Kanten der Profilblöcke fehlen. Kommt immer

    darauf an wo Du mit deinem Moped gefahren bist.

    In Südeuropa ist der Asphalt (meist) rauher, griffiger

    und die Kanten reißen ein, bzw. kleine Gummistückchen

    "verabschieden" sich



    Es also von Deiner Seite mehr Informationen nötig,

    welcher Reifen, wie und wo gefahren



    Edit: auf keinem meiner Mopeds hält ein Reifen annähernd 12.000 km

  • Bilder vom Tage



    Alles gut gegangen, und Dir ist nix passiert. Das ist die Hauptsache.


    Ich hatte mal in der Eifel so einen Unfall, in der 90ern.

    CA. 70 km/h und 'nen Reh von rechts in die Seite,

    genau auf den vorderen Kotflügel zwischen Blinker und Radlauf.


    Scheinbar nur eine große Delle, aber dann .....

    hat der Gutachter die Motorhaube geöffnet.


    Totalschaden, denn der gesamte Vorderwagen war verzogen