Alles anzeigenHey adve
ich habe dir mal die Startgeräusche meiner crf1000 aufgenommen, wenn du das Geräusch am Anfang vor dem Start meinst dann denke ich das es aus dem Bereich des DCT Stellmotors kommt und ist normal.
Er hat auch kein DCT in seiner 1.000er
Alles anzeigenEvtl. Auspuffklappe ?
Die 1.000er hat keine Klappe
ich wollte Dir ja 'ne PN schreiben .....
und was ist mit denen, die bisher keinerlei Probleme hatten? Könnte auch in die Umfrage einfließen.
Z.B.: nein, Kilometerstand <30.000 - <60.000, <90.000
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Bei dem Heidenau bin ich weit von entfernt.
Geht euch das auch so?
Alles anzeigenHinten --> ja
Vorne --> nein
habe ich doch auch bestätigt
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Hatte alle Reifen schön bis auf die Kante fahren können.
Bei dem Heidenau bin ich weit von entfernt.
Geht euch das auch so?
Hinten --> ja
Vorne --> nein
Alles anzeigenKlaus S wie sieht es mit hoppelnder Front aus beim TKC70 aus? Ich hatte da mit dem K60 Scout anfänglich einige Probleme.
Hey Frank,
wenn ich hier im Forum etwas von "hoppelnden" V-Rädern lese halte ich mich immer zurück.
Bei keinem der bisher montierten Reifensätzen hatte ich solche Symptome
(Dunlop, Bridgestone - 2x, Conti, Heidenau), wobei ich auch erwähnen muss
das meine Gabel penibel auf mich eingestellt wurde und ich auch einen
sehr guten Monteur bei meinem Reifendealer habe
Alles anzeigenMeine Erfahrung im Vergleich zwischen dem Heidenau K60 Scout und dem Mitas E07+ auf der AT wäre folgender,
Bezüglich Traktion sehe ich nach fast 3000 km in Rumänien + Ungarn leichte Vorteile für den Mitas. Gefahren sind wir Jede Menge Belagfreie Straßen, teils mit Geröll, Schotter, sowie längere Tiefsandfahrten. Auch einige kurvige Regenpassagen bei 10°C waren dabei. [...]
Bezüglich Laufleistung bleibt es abzuwarten, aber ich schätze hier ist der Heidenau um einiges besser.
[...]
Jau, Ried-Frank und ich konnten auf unserer Rumänientour beide Reifen direkt miteinander vergleichen.
Bei Geröll, Kies und Schotter gab es wohl kaum Unterschiede.
Gemerkt habe ich den Unterschied im Sand, da ist der K60 Scout durch den Mittelsteg wohl eingeschränkter im Vortrieb.
Ebenso fehlt es auf schlammigen Passagen an Führung (VR) und Vortrieb (HR)
Der Mitas hat augenscheinlich gröbere Profilblöcke und setzt sich weniger schnell zu!
Meine Alternative zum K60 Scout (HR) wird der K60 Ranger sein, dem der Mittelsteg fehlt.
Ich erhoffe mir bei gleichen Situationen mehr Vortrieb als beim Scout.
Verschleiß: Frank hat in Rumänien/Ungarn ca. 3.000 km gemacht, und ich mit An- und Abfahrt
5.150 km. Der K60 hat sich weniger verschleißfreudig gezeigt (mein subjektiver Eindruck)
Alles anzeigenIch denke ich werde beim nächsten Reifen auf den TKC70 wechseln. [...]
TKC 70 ist ne gute Wahl
Alles anzeigen[...]. Der sollte ähnlich lange Laufleistung haben [...]
Nööö, hat er nicht, war bei mir nach ca. 8.000 km runter
Alles anzeigen[...] der ist nicht so laut. [...]
Kaum Unterschied, die Geräusche sind subjektiv gleich, mit dem Unterschied dass der TKC 70 schneller, und mehr, Sägezahn bildet
Alles anzeigen[...]. Ich fahre eh max etwas Schotter, das war’s.
Dafür reicht der TKC 70
Der Vollständigkeit halber .... TKC 70 habe ich gefahren, K60 Scout fahre ich gerade
Man Rüdiger,
da hat er ja noch Glück gehabt das ihr so schnell vor Ort gewesen seid.
Ich will jetzt weiter gar nicht darauf eingehen wie er gekleidet gewesen ist, oder was passiert ist,
sondern EUCH (eurer Tochter, Carmen und Dir) einen Rat geben:
sprecht darüber, immer wieder, ob miteinander, mit anderen, vllt sogar mit "Profis",
denn auch ihr habt einiges zu verarbeiten!!! Wenn nicht jetzt, dann in ein paar Tagen, Wochen oder sogar erst Monaten.
Glaubt NICHT dass das spurlos an euch vorüber geht
Passt auf euch auf und bleibt gesund
Alles anzeigenHeute auf kleiner Schwarzwaldrunde....
[,,,]
...einschließlich des kulinarischen Angebots😋
Karl,
und DAAANKEE das Du dich soooo aufopferst 
