Es geht bei der Berechnung immer um das zGG
Ist leider so
Beiträge von Klaus S
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Wenn das Kriterium möglichst viele KM sind und der Rest wie Komfort, Haftung und Abrollgeräusch Nebensache sind: hol dir den Holzreifen K60 Scout.
Du solltest DEINE Erfahrungen vllt nicht pauschalisieren, und so einen Quatsch schreiben
Im direkten Vergleich, mit dem TKC 70, habe ich die Erfahrung gemacht, das
Komfort: TKC 70 vs K60 Scout = die tun sich nix
Haftung: beide haben, für nen Hybrid-Reifen 80/20 (oder auch 70/30, wie man es selber sieht) klasse Haftung,
mit Vorteilen im Nassen für den K60 Scout
Abrollgeräusche: siehe das Profil = die sich nix tun
Preis: Vorteil K60 Scout
Empfehlen würde ich dem TE beide, wobei er bei seinem Fahrprofil (90/10) mit dem
Bridgestone A41 (ohne irgendeine zusätzliche Kennung) wohl am Besten fahren würde
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Moin, wenn du 90% Straße fährst, Bridgestone A41, der hält und ist sehr gut. [...]
Dem stimme ich zu, vor allem wenn ich lese wie sich bei Dir der TKC 70 gehalten hat .....
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Meine erste Reise Polen: Nur Straße und viel Autobahn mit den Conti TKC70. 4500km und laut Hochrechnung hatten die ca. 14tkm gehalten. Die Conti waren bei hohen Geschwindigkeiten nicht so toll. Die Maschine hat sich sehr aufgeschaukelt.
[...]
.... schließe ich daraus das Du sehr "smooth" fährst.
Bei mir hat der Conti ca. 2/3 deiner Laufleistung erreicht
Was mich wundert .... das aufschaukeln
Habe ich bei meinem gefahrenen Satz nicht feststellen können.
Mit/ohne Beladung,egal welche Geschwindigkeit ... meine AT lief immer "schnurgeradeaus", ohne pendeln oder aufschaukeln
Als Tipp: vielleicht mal genauer darauf achten wie dein Moped beladen ist/wird (Gewichtsverteilung)
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Am besten das Unterrohr am Cube gegen Steinschlag folieren und das Oberrohr wegen Schweiß und das Rad bleibt schön.
Zumindest an den Stellen
.... und ich habe meine Fahrräder immer wie Gebrauchsgegenstände benutzt
Man kann ihnen doch ansehen wofür man sie benutzt hat
Schande über mich
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Modeka betreibt in Hameln einen guten Laden für Motorradklamotten und auch Trekkingsachen mit kompetenten, flexiblen Mitarbeitern.
Diese Antwort kommt zwar spät, aber sie kommt...
.... und auch in Beckum
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Kleine Randbemerkung: Wenn du im 70er Bereich geblitzt wirst, wird's mit Anhänger halt einfach "nur" teurer, bzw. läuft man "eher" einen Monat.
In einer Baustelle auf der AB bei genehmigten 60 km/h bin ich mit 81km/h
geblitzt worden. Da wurde NIX teurer, habe das gleiche bezahlen "dürfen"
wie im Bußgeldkatalog (Standard) hinterlegt.
Vielleicht hatte ich aber auch nur Glück, das man den Hänger auf dem Foto nur
bei genauem Hinsehen erkennen konnte, obwohl die AT auf dem Hänger das
PKW Dach überragte
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Von klappbaren Rampen rät er ab, da das Scharnier zwangsläufig eine Schwachstelle bildet (ich gebe hier nur seine Meinung wieder).
Traglast muss natürlich passen.
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Das ist eine MEINUNG. Meine ERFAHRUNG:
Quatsch. Ich habe über 8 Jahre, mehrfach im Jahr, eine
Klapprampe benutzt, und sie beim Verkauf des alten Anhängers
weiter gegeben. Die Rampe sieht noch immer aus wie neu
und es ist auch an den Scharnieren keinerlei Abnutzung
sicht- und fühlbar. Da muss man sich also keine Sorgen machen.
Allerdings hat sie auch keine 10€ bei eB.... gekostet, sondern
~50€ beim lokalen Dealer
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Die OPTIMALE Anzahl der Motorräder die man haben sollte:
Immer eins MEHR als die, die schon in der Garage stehen
Bin momentan auf 4 reduziert, da ich in den letzten 14 Monaten 2 verkauft habe
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Kameraführung ... heißt das Stichwort. da kommt die Beschleunigung nicht rüber,
und ohne hochdrehende Motoren ...... na ja, ich kann darauf verzichten, bin halt (zu) old school
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Wie wäre es mit der Formel E auf Sat.1 / Pro7?
Grüsse aus dem wilden Süden,
Allgeier72
Jens, DAS ist nicht dein Ernst, oder????
Mein Staubsauger weckt mehr Emotionen (vom Klang her) als der Formel E Antrieb
