Laut der Anleitung von SW-Motech
http://shop.sw-motech.com/cosm…df/kft_01_622_70000_x.pdf
lässt sich das TRAX ADV TC nur auf der Quick-Lock Platte und dem Steel Rack montieren (Seite 13)?
Grundsätzlich sind die Racks schon speziell für die AT, aber dann durch Adapter anpassbar auf alle möglichen Koffer, ansonsten kommen sie nur nackt. Zumindest war das bei meinem Steel-Rack so.
Hey,
hast du zufällig ein Bild vom Koffer nach dem Unfall?
Viele Grüße,
Marc
Das DCT lernt. Wenn du da ne Probefahrt-Maschine hast, die jeder wie sonst was tritt, dann wird die sich auch in den Schaltvorgängen anpassen und die Gänge halten
Da wurde bei unserem Training noch mal jeder vor gewarnt, bevor man sich den Berg hochgewagt hatte
Die normale Traktionskontrolle ist bei mir bisher nur bei nem sehr bösen Rutscher auf Schotter in Schräglage angegangen, hat mir da wahrscheinlich den arsch gerettet.
Wheeliecontrol durfte ich mit Freundin und Gepäck zwei mal beim Überholen beobachten 
Kann es sein dass beim DCT weniger Drehmoment auf die Straße kommt bzw das ganze sanfter eingekuppelt wird, als man das beim normalen Schalter machen würde?
Es gibt einen Sensor dafür? Ich hätte jetzt einfach angenommen, dass du die Beleuchtung tagsüber aufgrund der Sonne nicht siehst.
ZitatAlles anzeigenAM = After Midgnight
und für die Deutsch-Fans -> AM = Am Morgen 
Tut mir Leid, als Brillenträger bin ich leider auf diese angwiesen.
