Zitat von AfricaAxelAlles anzeigen... Wem es zu laut ist sollte es mal mit Ohrstöpsel probieren
Das ist genau die Art von Aussagen, die schnell als Zynismus aufgefasst werden könnten:
Ich denke, wir Motorradfahrer sollten uns schon darüber Gedanken machen, was wir den nicht motorradfahrenden Mitmenschen zumuten können und was nicht.
Wo diese Frage nicht gestellt wird, finde ich Motorradverbote angemessen.
Sorry, wenn ich damit ein Sakrileg begehe.
Ich kann nicht einschätzen, ob es technisch mit vertretbarem Aufwand und ohne Leistungs- und Laufkultureinbußen möglich wäre, die Lautstärke zu verringern.
Aber ich denke, dass die Sound- Designer bestimmt nicht das Ziel hatten, ein möglichst leises Motorrad zu entwickeln.
Ihr Ziel wird gewesen sein, innerhalb des gesetzlich vorgegebenen Rahmens einen Sound zu kreieren, der Kraft, Wildheit oder was auch immer suggeriert. Halt das, womit sich die Durchschnittskundschaft identifizieren kann.
Ich würde mir wünschen, dass die Mehrheit der Kundschaft auf solche Kriterien weniger Wert legen würde, dafür mehr auf Nachbarschaftsverträglichkeit. Dann würde es auch leisere Motorräder geben.
Mal sehen, ob da die Jahre etwas Bewusstseins- und Werte-Wandel bringen. Aber ich glaub`s bald nicht.
Im Gegenteil: Wenn der Altersdurchschnitt der Motorradfahrer- Kommunity weiter sinkt, wird damit bestimmt auch der Absatz an Zubehör- Krawalltüten steigen.
Die Honda- Ingenieure trifft kein Vorwurf. Die haben schlichtweg ihren Job gemacht. Und das sicherlich gut.
Auf der Kola- Halbinsel:
hmmmm.
Ich hoffe! 
Bei schlauchlosen Reifen würde ich das auch kritischer sehen. Wobei ich es - je nach den Umständen - ggf. auch da auf einen Reparaturversuch ankommen lassen würde.
Aber sonst schließe ich mich majortours Meinung an.
Natürlich kann das Karkassengewebe an der Einstichstelle beschädigt sein. Aber wenn es wirklich nur ein Einstich und kein Schnitt ist, sind davon einige wenige Fäden betroffen. Da ist bei Schlauchreifen wohl kein schlagartiger Druckverlust zu befürchten. Ich würde bei nächster Gelegenheit einen üblichen Reparatur- Stopfen einziehen und verkleben, ihn an der Innenseite sauber verputzen und gut. Permanente Obacht auf den Reifendruck sollte ja sowieso selbstverständlich sein.
Ich bin mal so frei. 
Eine Seite weiter vorn hat Daniel das hier verlinkt:
http://de.aliexpress.com/item/…ba-469e-9139-acb38247dc26
Über diesen Link hab ich auch bestellt.
Maddan hat da was ausgegraben:
http://trueadventure.de/forum/…c.php?f=37&t=691&start=45
Ich warte jetzt auch nicht mehr länger.
Danke, Maddan, für Dein Statement.
Da ich die Originalen PP auf meiner Diva (DL1000 K3) zu schätzen gelernt habe und eigentlich nichts anderes möchte,
da aber PP aktuell nicht aus dem Knick kommt und die Chinesen manchmal Kopien herzustellen vermögen, die besser sind als das Original, habe ich die Hongkong-Version jetzt auch geordert.
Jepp. Noch mal "Daumen-Button".
Hallo Maddan,
Du hast ja nun die Fußrasten bei Deiner Flüsse-Tour testen können.
Berichte doch bitte mal. Wie fällt Dein Fazit aus?
