Beiträge von steinmeister

  • Hauptständermontage - kein Plan!

    Wer kann mir helfen?
    Ich habe einen Original-Hauptständer ergattert, aber keinen Anbauanleitung dazu. Das WHB sagt dazu auch nix.


    Kann mal jemand, der den Original-Hauptständer hat, evtl. ein paar Fotos machen, wo und in welcher Lage dieser halbrunde Bügel montiert wird, wo die beiden Federn sitzen und welcher Gummi-Nöppel auf welches Loch gehört?


    Danke im Voraus!

  • Alternative zum Tripmaster

    ...könnte z.B. ein Motorrad-PC von Sigma sein.


    Okay, er sieht nicht so professionell aus, sondern eher wie ein Billig-Spielzeug.
    Aber an meinen Fahrrädern haben sich die Sigma-Dinger seit Jahrzehnten bewährt. Ich überlege, ob so ein Dingens nicht auch am Motorrad funktionieren könnte.
    Im Vergleich zum Aktions-Tripmaster bietet er eine Menge mehr an Funktionalität. Z.B. Brems- und Beschleunigungsmessung in m/s² bzw. Weglänge, Batteriezustandsanzeige und jede Menge Statistik-Daten. Dann natürlich Dinge, die kein Mensch (ich korrigiere: Kein AT-Fahrer) braucht, wie z.B. Viertelmeilenrennen. :D
    Preis unter 50 €. Funktioniert über Reed-Kontakt.


    Hat jemand Erfahrungen? Welche?
    Wie wäre Eure Erwartungshaltung?
    Bedenken?

  • Montage AQ-Motorschutzbügel für DCT-Version

    Ich habe erst überlegt, ob ich an den Plastikabdeckungen eine Aussparung reinschneide, hab sie aber dann ganz weggelassen und Imbus-Schrauben mit abgerundetem Kopf verwendet.


    Mal sehen, ob ich noch was finde, um die Schwingenachse abzudecken.
    Die Variante mit Alu-Blechen ist ganz nett. Da könnte ich was basteln.
    Evtl. auch aus Edelstahlblech (Dank WIG-Schweißgerät stehen da der Formgebung alle Möglichkeiten offen).


    Bis dahin bleibt das erst mal nackich.

  • Anwendung Hochdruckreiniger - aber richtig!

    Bis jetzt hat meistens der Regen gereicht, meine Moppeds hinreichend sauber zu halten.


    Wenn das nicht reicht, z.B. in langanhaltenden Trockenperioden:
    Kärcher!
    Leitungswasser.
    Nicht unbedingt die Dreckfräse verwenden!
    Nicht auf die Kühlerlamellen halten!
    Nicht direkten Strahl auf Kette, Radlager, Steckverbindungen usw.
    Ggf. Kette fetten.
    Fertig geputz --> Fahren!


    1-2 mal im Jahr darf es auch mal gründlicher sein, dann guck ich auch in den Ecken genauer nach irgendwelchen Wehwehchen wie Scheuerstellen an Kabeln, lockeren Verschraubungen, abgeplatztem Lack usw.