Beiträge von rubbergum

Zitat von at-traveler

Leider kommt aber noch zusätzlich das Problem der Aufnahmen des Ständers an der Gabel dazu. Die unteren Öffnungen an der Gabel sind recht groß und somit "versacken" die Aufnahmen sehr weit in der Gabel. Auf jeden Fall hinterlässt die ganze Sache einen nicht gerade sehr vertrauenswürdigen Eindruck.

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Den Eindruck hatte ich durch das Bild auch. Noch dazu hast du genau dort die Einstellungsschraube für die Druckstufe der Gabel. Es gibt aber auch Ständer mit einer anderen Gabelaufnahme.
[attachment=0]Bild.jpg[/attachment]

LG, rubbergum

Zitat von AT-Raz

Moin, bei aller liebe, die Beschreibung der Werkseinstellung in der Bedienungsanleitung ist Müll
wie z.b. ist die OEM Einstellung der Druckstufe vorne, ich hoffe ich kriegs richtig zusammen ich habe die anleitung grad nicht greifbar

" einsteller ganz reindrehen(härter)...einsteller ganz rausdrehen(weicher), Werkseinstellung 8 klicks aus der höchsten einstellung"

jetzt ist plötzlich von höchster einstellung die rede, was is´n die höchste einstellung ? rein oder raus bzw. hart oder weich ? und bei der zugstufe ist´s glaub noch blöder geschrieben.

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Die Werte für Druckstufe (Compression, Farbe Rot) und Zugstufe (Rebound, Farbe blau) werden üblicherweise immer von der härtesten Position (also Ventil zu = Schraube nach ganz rechts bis Anschlag) angegeben. In deinem Beispiel aus dem AT-Manual also 8 Clicks von ganz zu aufdrehen. Manfred bezieht sich auf die OEM-Werte und gibt die Richtung mit + (nach rechts zudrehen) und - (nach links aufdrehen) an. Jetzt alles klar?

LG, rubbergum

Hi Stefan!
Kannst du nicht auf den Hi-Q Ständer größere Räder montieren, oder unter die bestehenden Räder Holzplatten unterlegen?

LG, rubbergum

Zitat von eLcaBone

Für mich ist die Funktion als Nebelscheinwerfer aber irgendwie nicht gegeben. Schliesslich muss man ja drunterher leuchten und nicht mitten in den Nebel rein.

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Bei der GS sind sie höher montiert, bei der K1600 jedoch ziemlich tief. Der Gesetzgeber gibt nur vor: nicht höher als Abblendlicht. Außerdem ist auch die Streuscheibe/Reflektor/Linsen-Kombination ausschlaggebend, nicht nur die Montagehöhe.

LG, rubbergum

Zitat von Frickelmaster

"Funktionen: zusätzliches Fernlicht"
Steht in der Artikelbeschreibung...

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Für mich sieht es nach Betrachtung der Streuscheibe eher als Nebelscheinwerfer aus. Im BMW-Zubehör-Prospekt wird erhöhte Sicherheit bei Nebel, Schnee und Regen beworben.

LG, rubbergum

Zitat von hannes

Hab die Hohe gerade montiert und keine Anleitung war dabei.

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honda legt beim zubehör keine anleitung mehr bei, sondern nur mehr den link zum download.

lg, rubbergum

warum machst du nicht einfach mal selbst ein reset vom dct? steht ja alles hier:
http://trueadventure.de/forum/…=13091&hilit=reset#p13089

und was bitte soll der unterschied von punkt 1. und 4. der umfrage sein? würde man beide zusammentun, schaut das ergebnis auch schon wieder anders aus.

lg, rubbergum

fwde
bei deinem anforderungsprofil würde ich meinen, dass die originalteile, soferne auf dich richtig abgestimmt, reichen. beschäftige dich zuerst mit der richtigen abstimmung. so lernst du auch die feinen unterschiede zu spüren.

ich bin zur zeit mit sozia und übergepäck unterwegs, und muss sagen, dass die einstellungen ein großes spektrum abdecken. natürlich schaffe ich nicht den sag der sein soll (kein wunder bei dem gewicht), ich würde aber meinen, dass ich mit einer härteren feder das auslangen finde. druck- und zugstufe sind für den "normalen" straßenbetrieb ok. sicher, besser gehts immer, aber ob das auch jeder spürt?

für waschbrettpisten oder dgl. wird ein wilbers, öhlins, touratech & co sicher besser geeignet sein. aber auch nur wenn richtig eingestellt.

lg, rubbergum

Habe mir die hohe Scheibe gegönnt. Der liegen neben den 4 Gummimuttern auch 4 Unterlegscheiben bei, welche vor dem Einbau auf die Gummimuttern gesteckt werden. Dies soll vermutlich ein Durchdrücken verhindern. Bei der original Scheibe waren diese Scheiben nicht dabei.

[attachment=0]Scheibe.jpg[/attachment]

LG, rubbergum

Zitat von snoopydooh

Man muß ja erst mal nach dem Verkleidungsabbau an den Stecker kommen... Gibts da Bilder bzw. genauere Anleitungen?

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Lade dir die original Honda PDFs herunter. Da sieht man alles.
http://cssportal.css-club.net/honda/MCA/Start.asp?GROUP=oth

LG, rubbergum