Alles anzeigenHabe heute unterschrieben
CRF1100L Adventure Sports DCT ES in "Pearl Glare White"
Extras:
08M70-MKS-E00 Hauptständer AT1100 A/A2/4D/D2/4
08ESY-MKS-L2FR Tankschutzbügel & Befest. AT1100 AV
08P71-MKS-E00 Motorschutzbügel AT1100 A/D A2/D2/4
Dann hast Du ja bis auf das „Kofferset“ und die „Front LED Nebellampen“ genau gleich Konfiguration wie ich 
Wann kannst Du Dein neues Traumbike dann abholen?
ja,
08R75-MKS-E20
Ich bin mir sicher, dass die Koffer auch jeweils 8 bis 10 Kilo problemlos aushalten werden, und mit ca. 27 Kilo Gepäck kommt man schon recht weit. Mehr braucht glaube ich keine menschen Seele für einen Motorradurlaub zu Zweit.
Da finde ich die Schwarzen von Honda direkt weit aus schöner und günstiger sind sie auch.
Aber zum Glück ist das ja alles Geschmacksache und so ist jede AT auch individuell schön 
das sind die Alu Koffer, aber von welcher Firma sind denn die Kunststoff-Koffer jetzt wirklich 
Nur die kommen für mich in Frage, da ich auf keinen Fall kein Gestänge am Heck haben möchte 
oh, zwei Honda Mitarbeiter heute am Stand in Dortmund haben gesagt, dass die von der 2019 ATAS von Givi gefertigt wurden, Aber sowohl Honda wie auch die Händler und auch wir als Käufer damit nicht zufrieden waren und die Koffer für die neue CRF1100L nun aus diesem Grunde nicht mehr bei Givi gefertigt würden, sondern nun bei Touratech. Die Qualität der "neuen" Koffer für die CRF1100 macht auch einen um Welten besseren Eindruck wie die alten Koffer.
Die Alu Koffer sind bzw sollen wohl weiterhin von Givi produziert sein
Ist auf jeden Fall interessant zu hören, was es hier sonst noch für Infos gibt. 
Alles anzeigenMoin und grüäzi
Heute war die erste Ausfahrt mit meiner Frau im Sozius bei flotten 9 Grad
Hier die Punkte die wir feststellen gegenüber der 2017 AT DCT Vorgänger Version
Wichtig ist, dass die folgenden Punkte sich auf den Soziusbetrieb betreffen
- Aufsteigen mit den Honda Givi ist viel enger und kniffliger gegenüber 2017 Original Honda Plastik Koffer
- Honda Givi Koffer drücken an die Unterschenkel Waden der Sozia, 2017 war viel mehr Spielraum von den Waden zu den Plastik Koffern
Gruss
Tell
Was meinst Du mit den "Honda Givi Kofferm"? Die Givi-Koffer aus dem Givi Zubehör?
Die original Honda Kunststoff-Koffer sind laut Auskunft heute auf der Messe von Touratech
Alles anzeigenUnd ja, im Augenblick würde ich mir bei dem was eine CRF1100 kostet eher eine GS kaufen. Vielleicht sehe ich das in 1 - 2 Jahren anders, wir werden sehen.
Gruß Ink.
Für mich kommt eine GS im direkten Vergleich mit einer ATAS nie und nimmer in Frage 
Bevor ich mich für meine erste AAS in 2019 entschieden habe, bin ich auch die 1250iger GS Probe gefahren und musste feststellen, dass die GS im Vergleich mit der ATAS für mich ein völlig emotionsloses Motorrad ist. Ja, der Boxer zieht unten raus um Längen besser, aber auf einer Reisemaschine brauch ich das einfach nicht. Der Boxer-Motor ist mir außerdem von seiner Art sehr unsympathisch, hat stärke Lastwechselreaktionen und scheint, wenn man auf diverses Motorradtreffs mit vielen Nutzern spricht, weit aus reparaturanfälliger und viel unzuverlässiger zu sein wie die Honda AT
Das ist alles meine Meinung und meine Erfahrung, aber für mich hat eine GS 1250 keinerlei Vorteile gegenüber einer ATAS, sondern nur Nachteile und ist außerdem noch um ein paar Euros teurer.
Alles anzeigenAber wenn ich mich z.B. für eine 20er AT interessiere muss mir doch klar sein, das ich diese zum jetzigen Zeitpunkt nicht mit 2500 Euro Nachlass kriege. Das wäre in der Tat naiv.
Gruß Jürgen
Sorry, aber das ist doch totaler quatsch.
Wie gesagt, ich habe ohne groß zu verhandeln insgesamt knapp € 3.000,00 Rabatt bekommen.
Du kannst doch nicht einfach pauschal die Behauptung aufstellen, dass es naiv wäre zu denken € 2.500,00 Rabatt zu bekommen.
Wenn die Händlerkonditionen wirklich unterschiedlich sind, was ich durchaus nachvollziehen kann, dann würde ich als Laie jedoch davon ausgehen, dass eine „Honda-Niederlassung" wie z.B. die in Düsseldorf bessere Konditionen bekommen müsste, wie ein kleiner Händler.
Dann versteh ich nicht, dass trotz Verhandlung die Honda-Niederlassung weder im Preis, noch im Service mit dem "kleinen" Händler scheinbar mithalten kann oder besser mithalten will. Ich hatte gerade in Düsseldorf das Gefühl, dass je größer der Händler ist, er es um so weniger nötig hat, auf den Kunden einzugehen bzw. ihm entgegenzukommen. Das finde ich sehr traurig, spricht aber auch immer wieder dafür, sich die "kleinen" Händler zu erhalten und diese auch zu unterstützen.
Ich habe leider immer wieder erfahren müssen, dass je größer eine Niederlassung ist, der eigentliche Kunde immer mehr zu einer "Nummer" wird und die persönliche "Bindung" zum Kunden völlig auf der Strecke bleibt.
