Zitat von RolfAlles anzeigenstell doch bitte mal Bilder von oben davon ein. Mich interessiert, wie stark die Tasche das Loch abdeckt. Und dann auch welche das ist.
Viele Grüße, Rolf
Bin übers WE weg, kann daher kein Foto machen. Meine kürzlich erworbene Moto Detail Lenkertasche für 15 € überdeckt den Bereich praktisch vollständig. Da kann man nix falsch machen.
Zitat von allmechtAlles anzeigen
Ok. Muss ich mal checken. Ich hab die Befürchtung, das die Halterung zu weit nach oben zeigt also nach vorne hin zu weit gedreht ist.
Ich hab in etwa den Neigungswinkel vom Tacho genommen und sehe alles 1A. Der Touratech-Angestellte meinte beim Beäugen meiner Montagearbeit (hab das gleich vor Ort gemacht), das Navi wird mir auf den Bauch scheinen. Das ist nicht der Fall. Ich finde es sehr angenehm das Navi nicht mehr bei jedem Blick im Bereich der Lenkerklemmung suchen zu müssen, wo ich es bei der NC hatte. Da wo es jetzt ist, ist es praktisch immer im Sichfeld des Fahrers. Einziges kleines Manko. Ich kann den Drehzahlmesser-Balken nicht vollständig ablesen. Ist mir aber schnuppe.
Umso verblüffender, dass sich Honda mit dem Nachfolger so lange Zeit gelassen hat..
Zitat von HaraldS50Alles anzeigen
Meine persönlichen Erfahrungen mir LUCAS und Ko: Kosten die Häfte und Halten die Hälfte. Hab keinen Bock jedes Jahr die Beläge und alle 4 die Scheiben zu wechseln.
Hab mit Brembo Sinterbelägen gute Erfahrungen gemacht. Wollte daher wieder Brembos nehmen. Lucas würde ich nur im Notfall nehmen, wenn nichts anderes verfügbar ist und dann nur für hinten.
Zitat von allmechtAlles anzeigen
Morgen! Hast Du die Halterung direkt an der Strebe befestigt oder noch mit einem Adapter? Ich hab die gleiche Halterung aber mit dem TT Adapter etwas nach vorne gesetzt.
Direkt an der Strebe, den Adapter habe ich bewusst weg gelassen, um die bei Vibrationen bewegte Masse möglichst gering zu halten und den Hebelarm möglichst kurz. Hab zwar keinen direkten Vergleich, aber so wie es jetzt ist bin ich zufrieden.
Bin weit und kurzsichtig, aber der Optiker meinte, eine Möglichkeit für Kontaktlinsen besteht. Möchte in diesem Thema trotzdem die Möglichkeiten mit Brille abhandeln.
Mir hat der Augenarzt gestern eine Brille verpasst. 
Nun hab ich die Brille zwar noch nicht, ich stelle mich aber schonmal darauf ein, einen anderen Helm besorgen zu müssen.
Wer ist Brillenträger und kann einen Helm empfehlen, der einen "Kanal" für die Bügel hat?
Fahrt ihr mit einer optischen Sonnenbrille?
Ist am Motorrad eine Brille mit photochromatischen Gläsern empfehlenswert?
Habe die Anschlüsse allesamt im Zuge der 1000 km Inspektion von der Werkstatt machen lassen.
Die Heizgriffe hängen direkt an der Batterie. Die automatische Abschaltung habe ich bereits getestet - funktioniert. Navi und USB Dose kamen an die Zündung. Der Kabelbaum für die Installation hat mich 50 € gekostet.
Kurzes Feedback zur TT Halterung. Ich bin damit bis jetzt sehr zufrieden. Der Diebstahlschutz mit dem absperrbaren Schloss ist eine sinnvolle Sache. Kein mulmiges Gefühl mehr, wenn man das Motorrad irgendwo abstellt und das Navi dran lässt. Die Entnahme aus der Halterung geht einfach und schnell. Das Teil ist nicht günstig, aber sein Geld wert. 
Befestigt habe ich es an der Strebe oberhalb des Tachos. Bin ganz froh, das kleinere Garmin 350 genommen zu haben, denn der dicke Brummer 595 würde wohl die Tachoanzeige überdecken.
Moto Detail Lenkertasche von Louis. Darin kann ich zB die Powerbank oder das Handy über die USB Dose während der Fahrt aufladen. Kabeldurchführung ist vorhanden. Die Tasche ist ausreichend groß um auch diversen anderen Kram unterzubringen. Kompakt gefaltete Karten müssten ebenfalls reinpassen. Muss ich mal testen.
Ich mag die GS. Allerdings ist die AT für mich das universellere Fahrzeug, damit geht einfach alles. Argument Nummer 2 ist für mich das DCT. Die AT ist bereits mein zweites Fahrzeug mit DCT (vorher NC) und nach 36.000 km will ich nichts anders mehr. Ich könnte mir zwar eine Duke 390 als Zweitfahrzeug vorstellen (fahre ab und zu mit der 390 von meinem Bruder), macht eine Menge Spaß damit eine schnelle Runde zu drehen, aber wenn ich den ganzen Tag im Sattel sitze gibt es für mich nur das DCT.
