Ist zwar die gehobene Preiskategorie, aber die Soziustaschen von Touratech sehen mir sehr vernünftig und praxistauglich aus.
http://shop.touratech.de/soziu…crf1000l-africa-twin.html
http://shop.touratech.de/soziu…crf1000l-africa-twin.html
Für einen kleinen Einkauf sollte es reichen und man kann die Tasche auch als Rucksack/Umhängetasche verwenden.
7 Liter Verbrauch wäre mir eindeutig zuviel. Dabei wäre die Reichweite für mich nicht das Problem. Jeder Liter Mehrverbrauch stellt eine unnötige Umweltbelastung dar. Das muss in heutiger Zeit, in der sich auch die Schwellenländer zunehmend motorisieren, einfach nicht sein.
Ich hoffe der Durchschnittsverbrauch pendelt sich eher bei 5 L ein.
Mir gefällt der Remus Okami Titanium bis jetzt am besten. Die Optik passt zu einem modernen Motorrad. Gewicht sollte bei Titan passen, Carbon wäre etwas leichter, will ich aber nicht, weil es bei einem Umfaller brechen könnte.
Der DCT Ölfilter kostet da. 12 € und eine kaum spürbare Menge an zusätzlichem Öl wird bei der Inspektion fällig. Die Mehrkosten halten sich also in Grenzen. Den Ölwechsel kann man selbstverständlich auch selber machen. Es gibt Reparaturanleitungen in Buchform für alle möglichen Modelle, wird bei der AT nicht anders sein.
Und ja, das DCT ist haltbar. Das ist keine klapprige Konstruktion, sondern ein Qualitätsteil, wie man es von Honda erwarten darf. Hatte bei meiner NC700 BJ. 2012 jedenfalls noch keine Probleme.
Kleiner Nachtrag: der DCT Ölfilter ist recht klein und hat eine offene Bauweise. Möglicherweise genügt es auch ihn mit Benzin auszuwaschen und nur alle 2 Jahre oder so zu erneuern.
Beim Vergleich mit der MT09 Tracer muss man anmerken, dass alleine das voll einstellbares Fahrwerk mit 230 mm Travel und die Speichenräder den Mehrpreis der AT rechtfertigen. Wer will kann ja mal nachsehen was so eine Federgabel kostet.
Den wasserdichten Yukon 90 Tankrucksack werde ich mir holen. Ich hasse das Gefummel mit den Regenschutzhüllen.
Zitat von HaraldS50Alles anzeigenMein Dealer zB über 30 Stück (inklusive 3-5Vorführer?). Was da also jetzt angeboten wird stammt aus diesen Kontingenten.
Da bin ich mal gespannt, wie es mit der Verfügbarkeit langfristig aussieht. Könnte mir gut vorstellen dass es länger dauert, wenn man bei der ersten Auslieferungswelle leer ausgeht.
@ twin-uli
Danke für deine Auflistung! Der A40 wäre denke ich ein toller Reifen. Hast du einen besonderen Draht zur Reifen Branche?
Zitat von TingeltangelbobAlles anzeigenAber von Heidenau gibt es keine passenden Reifen mit Schlauch!
Oder ich habe was übersehen. Hoffentlich
Sieht aus als hättest du recht. Einerseits ist Schlauch bei Offroad mehr oder weniger "Pflicht" andererseits gibt's den Topreifen von Heidenau nur als schlauchlos Variante? Erscheint mir irgendwie unlogisch..
Interessant wäre noch der Bridgestone Battlax A40 Adventure oder der Battle Wing. Beide gibt es aber offenbar nicht in der erforderlichen Dimension (18" HR). Kacke!
Welche Reifen kommen für die Africa Twin in Frage und habt ihr einen Favoriten?
Ich hab mich mal auf die Suche gemacht. Bitte postet eure Vorstellungen und Erfahrungen zum Thema Bereifung. Wichtig ist, dass der jeweilige Reifen in den erforderlichen Dimensionen verfügbar ist.
Die da wären:
Vorn: 90/90-21
Hinten: 150/70-18
Continental Trail Attack 2
http://www.continental-reifen.…-enduro/contitrailattack2
Metzeler Karoo 3
http://www.metzeler.com/site/a…atalogue/Mce-Karoo-3.html
Heidenau K60 Scout
http://www.reifenwerk-heidenau…oint=2&profil=162&rtyp=10
