Beiträge von AlpenX

Zitat von Tyros

..habe dann noch eine Runde mit dem alten Schuberth gedreht,alles gut.

Der C4 geht zurück. Bin auf der Suche nach einer guten Alternative.

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Ich muss dir recht geben. Ich hatte zwar noch keinen Schuberth, aber ich hatte nicht den Eindruck einen Helm der 700 € Klasse am Kopf zu haben. Die integrierte Technik bietet zweifelsfrei große Vorteile, aber der Rest kam mir nicht besser vor als, sagen wir mal ein HJC für 350 €.

Kommende Woche bekomme ich die Helmgrösse 59, dann wird nochmal getestet.

Heute wurde der Schuberth C4 mehrere Stunden von mir getestet. Leider beginnt er nach einer Weile im oberen Bereich des Hinterkopfes zu drücken. Ist sehr unangenehm, dh die nächste Helmgröße muss her.. to be continued..

Zitat von Allgeier72

Das Gefühl des etwas straffen Sitz des Helm am Anfang, kommt mir noch bekannt vor. Ging mir mit meinem E1 ebenso. Braucht ein wenig, bis sich der Helm an Deinen Kopf angepasst hat.
Welches Com-System hast den gewählt?

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Hab ihn jetzt ein paarmal aufgesetzt, um mich an den Helm zu gewöhnen. Der leichte Druck am Hinterkopf ist kaum noch spürbar. Beim Abnehmen zwickt es halt bei den Ohren. Aber ich will nicht nochmal den selben Fehler wie beim HJC machen, ihn etwas größer (bequemer) zu nehmen und nach einem halben Jahr ist das Innenfutter "ausgeleiert". Also ich bleibe bei Größe 57.

COM System ist das SC1 Advanced. Müsste laut Paketdienst morgen ankommen. Wenn das Wetter passt, wird dann gleichmal getestet.

Schuberth C4 mattschwarz

Das Kommunikationsmodul und der Akku müsste morgen eintreffen. Erfahrungsbericht folgt.

Zur Passform: Mein Kopfumfang beträgt genau 57 cm, in der Grösse 57 kommt mir der C4 etwas eng vor. Ich hoffe das Material gibt noch etwas nach. Ist nach mehreren Arai und einem HJC mein erster Schuberth Helm.

Zitat von iceman

Ich finds cool, dass Shad in Ihrem Video eine AT mitspielen lassen.
Aber des Topcase. Ehrlich. Hässlich. Weichgespülte Formgebung. Wahrscheinlich Praktisch. Vermutlich ausgefahren nicht mehr ganz Wasserdicht.

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Kann im ausgefahrenen Zustand 2 Integralhelme aufnehmen. Damit hätten wir schon das Top-Argument für dieses TC.

Zitat von RX9

hier ein englischsprachiger Test vom Shad SH58X: http://www.webbikeworld.com/motorcycle-luggage/shad-sh58x-review/]

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Der Link führt bei mir ins Leere. Hier das yt Video zum TC:

Zitat von HaraldS50

Nicht zu vergessen: U-Bote

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Alstom

https://www.welt.de/wirtschaft…aehrt-in-Deutschland.html

@ HaraldS50

Wir werden Diesel, Benzin, CNG, Elektro und Wasserstoff nebeneinander haben. Jede Variante hat Vor und Nachteile und kein Energieträger wird für alle gleichermaßen die perfekte Lösung darstellen. Für unterschiedliche Anforderungen wird man aus unterschiedlichen Konzepten wählen können.

Wasserstoff ist jedenfalls im Kommen. Alstrom baut Lokomotiven mit Wasserstoff Antrieb, auch in der Industrie soll Wasserstoff vermehrt zum Einsatz kommen. ZB sollen Hochöfen mit Wasserstoff betrieben werden. Wenn man die nötige Infrastruktur sein eigen nennt, also eine Photovoltaikanlage besitzt, spricht mmn nichts gegen ein Elektroauto.

Hersteller?

Hab für das Bordwerkzeug und Reifenflickzeug eine Tooltube in der Garage liegen. Mein Plan sieht vor das Ding irgendwie und irgendwann an die Kofferträger zu montieren.

http://thetooltube.com/ToolTube.html