Heute mal den Offroadpark in Geisingen testen dürfen und die Rote etwas eingesaut...
Mit den Bildern lässt sich allerdings kein Blumentopf gewinnen, will euch trotzdem teilhaben lassen.
Nach 7000km taugt der TKC70 trotz nur noch knappen 2,5mm noch ganz gut für son bissl Schotter.
Im Sand ging logischerweise so gut wie nichts mehr... Aber da weiß ich nichtmal, ob das im Neuzustand besser ist.
Morgen mal gucken ob der festgebackene Kiesschlamm weg gehen möchte oder nicht.. 
Hätte es die gegeben, hätte ich die mir selbst mitgenommen.
Hab ich auch auf Backorder.
Aber ich bin schon wieder zuhause.
Keine Lust morgen dort Uboot zu fahren.
Beim Touratech Travelevent heute mindestens 5 gezählt.
Das waren aber auch nur die offensichtlich geparkten.
Ob nun konsequent oder nicht. Mich nervt das auch.
Vorallem weil das so einfach umzusetzen gewesen wäre.
Ein KAT wird heißer als der Rest des Krümmers, daher ist an dieser Stelle das Hitzeschutzblech angebracht.
Zudem verläuft aber der Krümmer dort auch mit minimalstem Abstand an deinem Bein und den Soziusrasten vorbei.
Denke, dass deswegen die Schlussfolgerung zustande kam.
Jeder wie er meint, oder nicht? Immer diese unnötigen Diskussionen zum Gepäck.
Ich bin auch eher leicht bepackt unterwegs, aber wenn man sich so etwas mehr Luxus gönnen möchte, wieso denn nicht?
In das Honda Topcase passt er gerade so rein.
Ebenso in das originale BMW Topcase der 1200 LC.
Guck nach den Maßen, dann hast nen Mindestmaß
Dieses Loch zu stopfen wird nur bei den Leuten mit am Kinn offenen Helmen etwas bringen könnte ich mir vorstellen.
Bei mir kommt der Lärm glaube ich auch woanders her, werde es aber noch selbst testen.
Aber ich bin grundsätzlich mal recht zufrieden.
Wer vorher 800GS gefahren ist, weiß den Windschutz und die Lautstärke der CRF schon von Haus aus zu schätzen. 
4000km und noch so viel Restprofil?
Hält der Trailsmart so viel länger als der alte TR91?
Oder unterscheiden sich unsere Fahrstile einfach so ekeltant?
