Beiträge von ollli

Zitat von BerryBlack

Jedoch kam ich mit dem Gerät nicht zurecht, weshalb ich es wieder verkauft hab.

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Lags am Gerät im Speziellen, also genau DIESES Gerät von DIESEM Hersteller oder an der händischen Montage überhaupt?

Ich weiß ja den Innendurchmesser nicht der ATAS. Gelesen habe ich hier ewsa von 19,5 mm.

Fein wäre eine Achse, mit der ich die ATAS UND die Reifen der ktm 790 Duke wechseln könnte.

Deshalb meine Frage: Wenn ich eine etwas dünnere Achse habe, kann ich damit auch mit einem Rad arbeiten, dass einen etwas größeren Innendurchmesser am Lager hat?

Danke

Wenn ich das Set nehmen, kann ich damit sofort loslegen oder muss ich da noch zusätzlich kaufen, z.B. dünnere Achse?

Ich würde mir das Gerät gerne kaufen.

ich lese da etwas von Abdrehen etc. Was ist damit gemeint? Ist das Radlager der ATAS so klein innen, dass die Achse dort nicht durchpasst?

Ich habe das hier gefunden auf der Seite. Kann ich ohne Abdrehen damit das Problem beheben, dass ich eine andere Achse gleich bestelle oder dazubestelle?

Dankeeuch

OLI

Ist das Polending nur billiger aufgrund der Herkunft oder auch aufgrund der Machart (Qualität). Es gibt ja so was Ähnliches um fast das Doppelte. Deshalb frage ich nach. Das Video schaut mal vielversprechend aus.

Am Video schaut das total easy aus. Geht das mit dem Hinterrad sicher auch gut, da ja breit und ähnlich groß. Vorne aber? 21 Zoll und schmal. Klappt das auch so gut wie im Video gezeigt? Dort ist das total easy scheinbar.

Der Wolgang hats echt drauf. Nicht auszudenken, wenn die Ibizafraktion den verkauft hätten.

Lässt sich mit dem günstigen Teil vorne und hinten die Reifen selber abziehen und raufmachen?

Vorne soll es ja recht schwierig sein.

Wuchtbock noch vom Louis dazu, das müsste es dann sein.

1000ps Livestream mit Nils, Max und Wolfgang über Reifen gerade jetzt.

Ich habe den Proxon Drehmomentschlüssel, einmal einen kleinen und dann etwas überlappend einen großen. Eine Radmutter einer Superduke kann man damit nicht anziehen, aber Autoräder und auch Muttern aller sonstigen Mopedschrauben sind damit kein Problem.

Ich blase immer mit dem Kompessor das Moped trocken, Motorraum, Lenkerarmaturen, Tankdeckel, Kette etc.

Fahren ist besser, da das Schöne mit dem Praktischen verbunden wird.

Zitat von Stezze

Moin, moin, ich habe so keine Flecken😉.

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Ohne Abledern keine Flecken, einfach nur trocknen lassen?

Mensch, das wäre jetzt ein Grund, einen Wäschetrockner zu kaufen.