Wie in jedem Öl-Thread gehen die Meinungen auseinander 
Ich will ja gerne glauben, wenn sie Werkstatt sagt: 10W50 passt schon.
Aber wenn meine dann deswegen Zicken macht 
Beiträge von tscharlie
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Viel Spaß euch morgen, ich kann auch nicht.
Dann ist's ja auch für dich gut, dass wir die Schwarzwaldrunde verschoben haben
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Dein Honda Dealer füllt genau das ein was von Honda zugelassen ist.
Meiner hat mir ein 10w-40 MA Öl eingefüllt.
Seit dem ich selber an der Honda Hand anlege kommt ein 10W-30 MA2 rein.
Ein Unterschied ist nicht spürbar.
Mein Honda- Dealer hat letzte Woche 10W50 Vollsynthetisch (ELF MOTO 4 XT TECH) eingefüllt. Bei Rückfrage hieß es, das machen die bei allen rein.
Komisch nur, daß gestern zwei Mal die AT nicht anspringen wollte. Einmal kalt u. Einmal warm. Und dann hat die Ganganzeige geblinkt, bzw. statt N hat das "-" geblinkt.
Zwischendurch, danach und heute wieder alles normal. Das Blinken der Ganganzeige hatte ich vorher in 4 Jahren nur zwei Mal.
Macht das Öl speziell bei meiner jetzt Schwierigkeiten.
Kann ich reklamieren und auf das "Richtige" Öl bestehen?
Edit: Falls das Startproblem an der Batterie (noch die erste) liegen könnte: Spannung bei Start ~10V, Motor aus: 12,5V, Motor läuft: ~13,4V
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Letzten September war die da in Cochem an der Mosel:
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Im Hintergrund die Reichsburg und vorne die einzige AT weit und breit
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Die Schwarzwaldtouren werden von den Jungs so gut vorbereitet, dass man es kaum glauben mag ...
Die trainieren wir vorher so lange, bis die jeder blind fahren kann.
GPX - Daten hat trotzdem natürlich jeder TG zu Sicherheit
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...besser krieg ich es nicht hin.
Für's erste Mal wollen wir mal gut sein lassen
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Heute mit Gleichgesinnten im Schwarzwald unterwegs:
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Am Schloss Eberstein bei Gernsbach
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Am Schwarzenbach-Stausee
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... aber jeder einzeln dann, oder zu zweit, oder wie?
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Jetzt muss mir nur noch einer sagen wo ich das Bohrfutter herbekommen wo ich beide Bohrer zugleich einspannen kann, dann müsste es doch eigentlich gehen....
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Ihr habt echt keine Ahnung
So geht das nämlich:
IMG_20200505_111249_autoscaled.jpg
Mit einem Doppelbohrerspannfutter!
Hier für eine 13er Bohrung mittels zwei Bohrer 7,5 + 5,5
Die Schwierigkeit besteht in diesem Falle, dass ein Bohrer HSS unbeschichtet ist, der andere aber TIN-beschichtet. Aber mit etwas Übung klappt das
