Gestern an meiner SD04 DCT die 36000er Inspektion erledigt bei Motobike-Shop Jörger in Offenburg: 516,64 €
Ein stolzer Preis für Wechsel von:
4,2 l. Motoröl (Elf Moto 4 XT Tech 10W50) +Filter
0,7 l. Bremsflüssigkeit
2,0 l. Kühlflüssigkeit
+Fahrzeugdiagnose und Kleinkram
(Arbeitsleistung: 39 AW x 7,97€ Netto)
Hinzu kam noch das Mietfahrzeug, Abgasuntersuchung, TÜV und zwei neue Reifen. Die gesamte Rechnung lag bei fast 900,-- €
Ich sollte wieder mehr selber schrauben... 
Alles anzeigenHab auch mal des Anti Blau probiert....
Aha, ist gut geworden, gell?
Willkommen im erlauchten Kreis der Krümmerputzer
Alles anzeigenWie jetzt 1100 er ????? Du Fremdgänger du
Und das DCT sieht auch ziemlich manuell aus
Wie war es denn????
Boah, ich hatte echt fast das Schalten verlernt 
was für ne unnötige Arbeit 
Zumal hier die Rasten oder mein Stiefel zu groß waren. Hat irgendwie nicht so gepasst 
Zum Glück habe ich morgen mein rotes Schätzchen wieder 
Richtig, aber es kommt bei dem Bremsflüssigkeitsbehälter auf das Modelljahr an: Bj '16 - 17 = Schraube rechts; Bj 18 - 19 = Schraube links
Seltsam... 
Da bin ich mal auf die Reaktion von Heed gespannt und welche Lösung sie vorschlagen.
Halte uns bitte auf dem Laufenden darüber....
Wenn das erste Bild noch im montierten Zustand gemacht wurde, muss bei der Lücke aber doch Spannung drauf gewesen sein.
Die Stelle, die Allgeier72 meint, ist vermutlich da, wo innen die Schweißnaht längs im Rohr ist. Daran kann der Bruch aber nicht liegen.
Oder Materialfehler im Stahl. Sowas gibt's...
Alles anzeigenund die Krümmer wieder sauber.....
Aber nur, wenn vorher Schlamm dran pappte
Ob die Kette im Regen sauber wird, wage ich zu bezweiflen. 
Aber ich will kein Motorrad mehr ohne Kettenöler 
Bernd der Memminger: Dabei hast du dir erst wieder ne neue AT zugelegt.
Euer Söder hat Bayern im eisernen Griff 
Aber dann war Iceman wohl illegal unterwegs 
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Oder hat Franken andere Regeln? 
