Da ein Appell an die Vernunft der Motorradfahrer, die Gashand in Ortschaften zu zügeln, erfahrungsgemäß wenig bringt, ist hier der Gesetzgeber gefragt.
Es sollten laute Zubehör- und Klappenauspuffe verboten werden.
Es müssten mehr Lärm-Messungen geben mit hohen Strafen und/oder sofortiger Stilllegung von zu lauten Motorrädern. Es muss richtig weh tun, mit einem Krawallmotorrad erwischt zu werden.
Streckensperrungen verlagern nur das Problem.
Kleine Sonntagnachmittagsrunde zum "Seeheiner" 
Alles anzeigenDann werd ich mal eine kleine Runde drehen.
Dank Nicht-Saison-Kennzeichen
Das werde ich auch machen
So ne Umfrage gab es schon mal, guckst du hier: Der Auto Thread
Alles anzeigenBei mir war der Plastikkoffer links dicht, rechts undicht.
Interessant! Wollen wir tauschen?
Alles anzeigenDanke, schaut vernünftig aus. Ich bin halt eher der Nichtblechkastentyp, da die Dinger zwar robust sind, optisch einfach nicht so meines. Habe ich bald meine AT, werde ich mich nach gebrauchten Originalkoffern umsehen. Topcase bin ich von Givi überzeugt, da ich da eines für zwei Helme brauche manchmal.
Die originalen Honda-Koffer sind aber nicht immer richtig dicht. Bei mir ist es der linke, rechts ist dicht. Da solltest du beim Gebraucht-Kauf drauf gucken, oder vom Verkäufer bestätigen lassen, dass beide Koffer dicht sind.
Blick auf die Rheinebene bei Achern
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Mal versuchsweise ein Bild der letzten Tage hochgeladen. Sehr gewöhnungsbedürftig 
Das schaut ja edel aus 
Aber ob das polierte Alu lange so glänzt? 
Jedenfalls gut verarbeitet und offensichtlich recht stabil.
Wünsche dir gute Fahrt damit!
Der Einstiegspreis erscheint mir ja interessant, aber das war`s dann auch schon.
Die Optik ist natürlich Ansichtssache, aber für meinen Geschmack ist die BMW zu viel "Sport" und zu wenig "Reise", "Enduro" sowieso nicht.
Von daher auch keine wirkliche Konkurrenz zur AT.
Würde ich wechseln wollen, oder müssen, wären meine Favoriten die Tiger 800 (war es schon vor der Premiere der AT), bzw. jetzt die neue 900er oder aber die neue V-Strom 1000.
Ich habe die Navi-Position seitlich auf dem Lenker nur kurz ausprobiert und für unpassend und unsicher, vom Blickwinkel her, befunden.
Jetzt an der Querstrebe über den Instrumenten ist es vieeel besser, auch wenn ich schlechter dran komme zum bedienen.
Man muss ja auch die Relation sehen: Wie oft guck ich drauf und wie oft muss ich das Ding bedienen während der Fahrt?
Natürlich wackelt das TomTom öfters, aber gebrochen ist bei mir noch nix. Würde ich viel Schotter- bzw. Offroad-Touren machen, würde ich mir die Vlad-Verstärkung dran bauen.
Mehr zu dem Teil und ein paar Bilder gibt es hier:
https://trueadventure.de/forum/viewtopic.php?f=37&t=4654
