Für seltene, teure Ersatzteile macht langfristig eine baugleiche AT als Teileträger (am Stück oder zerlegt) vielleicht wirklich Sinn.
Verschleißteile gibt es sicher auf lange Zeit noch schnell und bezahlbar.
Aber Verkleidung, Fußrastenträger oder Rahmen etc. eher nicht.
In der Oldtimer-Szene ist so was üblich, und wer seine AT bis zum H-Kennzeichen fahren will, sollte das ernsthaft in Erwägung ziehen.