Beiträge von Duplicate Holgi

  • 1 Satz Heidenau K60 Scout nagelneu

    Hallo Freunde,


    hatte mir für die eigentlich geplante Norwegen Tour einen Satz K60 Scout geholt. Da nun Norwegen nicht stattfand und die AT auch nicht mehr da ist, gebe ich diesen Satz gerne ab. Würde größentechnisch zwar auch auf die T7 passen, bei dieser Maschine möchte ich aber bei dem Rally STR bleiben.


    Bei Interesse bitte PN.

  • XRV 750 "Bambi" abzugeben.

    Hallo Freunde,


    nachdem sich die T7 jetzt als zuverlässiger und guter Begleiter für alle Lebenslagen entpuppt hat, überlege ich, das "Projekt Bambi" aufzugeben.

    Die Maschine ist ja einigen von euch vom letzten Treffen bekannt. Gelaufen hat sie jetzt 50.000 KM, ich habe sie aus erster Hand aus der Familie, somit Historie und KM-Stand glaubhaft. Technisch ist sie jetzt OK, die Choke Züge müssten mal gewechselt (ich glaube einer hat sich gerade ausgehangen, neue sind aber vorhanden) werden und vielleicht müsste der Vergaser mal gereinigt werden. Ein Vergaser-Überholsatz inklusive neuer Membranen ist ebenfalls neu dabei. Der Rahmen ist neu gepulvert, die Bremsen überholt (funzen supergut), Hauptständer montiert, Jungbluth Sitzbank verbaut. Nur der Tripmaster zeigt seit Neuestem nur noch 8en an. Eine Diode zur Anzeige von Überspannung ist ebenfalls verbaut. Ansonsten habe ich sehr viele Teile erneuert, eine Aufzählung würde meine Erinnerungskraft überfordern.


    Sollte jemand Spaß an der Weiterführung dieses Projektes haben, würde ich mich freuen, sie in gute und fürsorgliche Hände abgeben zu können.


  • Auf gen südosten....

    Hi Herb,

    danke der Nachfrage, mir geht's gut. Die T7 hat sich auf der Reise sehr gut gemacht. Beladen mit Sturzbügeltaschen, Tankrucksack und 2 gefüllten Koffern waren Autobahnetappen mit 150-160KMh sehr gut machbar. Die Sitzbank ist für mich auch absolut OK, sonst hätte ich die 1100 Km an einem Stück von Slowenien nach Hause so nicht hinbekommen. Hatte zwar zuerst mein Schaf aufgezogen, das habe ich aber in Slowenien einem leidenden AT-Fahrer geschenkt, der sich sehr darüber gefreut hatte. Der aufgeschraubte Puig Spoiler ist jetzt optisch kein Highlight, tut aber zuverlässig seinen Dienst, Visier schließen ist aus Windgründen dadurch nicht nötig. Das Fahrwerk ist absolut tauglich, man merkt aber, genau wie bei der AT, die Offroad-Orientierung, sprich, es ist sehr weich. Ich persönlich mag das, von daher kein Problem. Schnelle Kurvenwechsel sind mit dem Moped aufgrund des geringen Gewichts und der extremen Handlichkeit eine reine Freude. Das Ding fährt wirklich sehr, sehr leicht und fühlt sich (für mich) eher wie ein Mountainbike an als wie ein Motorrad. Vergangenes Wochenende mussten wir einfach mal raus und sind für eine Nacht ins Sauerland gefahren. Das war die Feuerprobe mit Sozia und Gepäck, welche sie auch mit Bravour gemeistert hat. Wenn wir das in Zukunft öfter machen, werde ich wohl mal über eine stärkere Feder hinten nachdenken, aber das sit kein großes Invest. Klar, mit 74PS ist sie dann auch keine Rennmaschine mehr, was sie sowieso nicht ist, lässt sich aber immer noch sehr gut fahren. Der ganze Elektronik Firlefanz fehlt mir nicht, ganz im Gegenteil. Ich bin soweit happy mit dem Ding und freue mich darauf, jetzt mal ein Offroad-Training zu buchen und meine TET-Erfahrungen mit der Maschine zu erweitern. Für mich ist sie die eirerlegendste Wollmilchsau die es im Augenblick (zu dem Preis) gibt und zudem optisch absolut ansprechend. Ich habe den Wechsel bis jetzt nicht bereut.