Ich habe jetzt schon mehrere Lehrgänge bei HighEnduroEnd gemacht. Da man, wenn das Motorrad abgestellt wurde per Schlüssel, jedesmal die Einstellungen für ABS, Tracktion und WheelyControll nochmals neu einstellen muss, räte der Instructor jedesmal, das Motorrad nur mit dem Killschalter auszuschalten. Dies passiert gefühlt 100 Mal am Tag, jeden Tag bei anderen Fahrern. Ich habe noch nie gehört, dass man das Motorrad nicht am Killschalter ausschalten soll.
Wenn der Schalter das nicht aushält, ist es schlicht der falsche Schalter, den Honda hier einsetzt.
cheers, der Frank