Beiträge von HeinoAT

  • DCT Modi

    Meine 2019 er ist eh lauter der Rest der ATs. Auch mir, aber aus tiefer Drehzahl ist sie deutlich leiser als wenn ich die Drehzahl höher steigen lasse, dann kommt noch der Krach der Airbox hinzu. Gäbe es eine bezahlbare gesetztes konform Lösung wär ich dabei. Leiser als ich sie im D Modus fahre geht es nicht.


    Durch zurückhaltendende Fahrweise kompensierende Grüße

    HeinoAT

  • DCT Modi

    Als bekennender, ja fast schon fanatischer DCT Jünger muss ich hier auch mal meinen Senf hinzu geben. Soll schalten wer will, mein linker Fuss nicht mehr.


    Ich fahre auf Asphalt (98%) immer in "Tour" Einstellung, nur auf rutschigem Terrain wechsele ich in Gravel und verändere die Traktionskontrolle. Auch im Regen "Tour" Die "Spielerei " hab ich schon lange aufgegeben.


    Nun zu den Modi: D ist meine 1 Wahl wenn ich alleine fahre zu fast 100%. Ich liebe den Traktorcharme wenn Sie aus dem tiefen Tal nach oben bollert. Ansonsten hat Honda mit der Sensorik alles für mich gerichtet. Bergauf erkennt sie genauso wie bergab nur die Schräglage weiss meine 1000er noch nicht zu spüren.

    Nach etlichen Stunden DCT weiss ich instinktiv das wenn ich aus einer Ebene niedertourig in ein Bergpassage komme kurz die Minustaste betätige und runterschalte, da der Sensor die Steigung nicht sehen und spüren kann.

    Auch in Schräglage passiert es mir nicht mehr das Sie ungewollt schaltet, da ich bereits vorher runterschalte, genauso wie wenn ich mehr Motorbremse will.

    Im 2 Person Betrieb nutze ich dagegen gern S1, den ich sowieso in der Vorauswahl habe, um ein direkteres Ansprechverhalten unter Last zu haben. Das wars.

    Nur wenn ich zu zweit in einer Gruppe in sehr bergigem Geläuf fahre wechsl ich vielleicht mal in S2.

    S3 ist für mich völlig überflüssig, viel zu agressiv und laut.


    Brauche ich wirklich mal schnell Leistung benutzte ich den großen Drehgriffschalter am rechten Lenkerende und habe im Kopf die ein, zwei Sekunden schon mit berechnet die es braucht die "Wilde Luzie" zu entfesseln.


    Ansonsten genieße ich es im Stop and Go nicht Kuppeln zu müssen. Auch wenn ich als Tourguide in letzter Sekunde noch die Abfahrt sehe und voll runterbremse um dann ohne die Gänge noch sortieren zu müssen einfach weiter fahre, vom Schauen auf den Streckenverlauf in kniffligen Passagen ganz zu schweigen.


    Ich bin das DCT in all den Jahren in allen Ausbaustufen gefahren und es ist immer besser geworden. Sicher kann man es immer noch verfeinern, aber für mich ist es jetzt schon perfekt genug. Ich vermisse keinen Kupplungs und Schalthebel.


    Genießerische Grüße

    HeinoAT

  • Bilder vom Tage

    Nein, natürlich Gottlieb Wendehals, alias Werner Böhm der Mann von Mary R.


    Aufmerksam Thomas Heck schauende Grüße

    HeinoAT

  • Humor?

    Ich weiß , Sorry das war ein Wortspiel Prima /Puma und natürlich die Esso Werbung" Pack den Tiger in den Tank ".


    Wenn du dich noch an die Zeit erinnerst, es gab von Honda die Px. Völlig uncooles Mofa, aber natürlich Hondalike perfekt. Heute eine Rarität...


    Ich selbst hatte eine Herkules MF3 Bj 72 mit originalen P3 Krümmer und Gebläseradkühlung, aufgerüstet mit dem originalen Prima5S Cockpit.


    Wehmütige Grüße

    HeinoAT

  • Humor?

    Und den " Puma" im Tank!


    Ist vieleicht eine Herkules Sonder Edition gewesen: die Puma 5S im frühen Crossover Stil mit Chopperlenker und Rally Cockpit mit Lampenschutzbügel.

    Was uns das Bild nicht zeigt ist ob der Kollege vieleicht einen P3 Krümmer zur Leistungssteigerung verwendet.


    Sich erinnernde Grüße

    HeinoAT

  • Bilder vom Tage

    Meine Bilder vom Tage sind nicht schön.


    Was meine geliebte Eifel und ihre Bewohner grade erdulden müssen macht mich tief traurig.

    Häuser, Straßen, Orte die ich schon hunderte Mal passiert habe sind nicht mehr wieder zu erkennen. Auch die Voreifel um Rheinbach, Meckenheim und Swistal hat es hart getroffen

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    Kirchsahr meine Wohlfühloase ist nicht mehr zu sehen.


    Das obere Bild zeigt meinen Blick am Sonntag Morgen wo wir zur Tour mit Markus und der Westerwaldgang aufgebrochen sind.

    Das untere ist im Tal geschossen wurden und spricht für sich.20210715_215419_autoscaled.jpg


    Mir geht es gut, ich selbst bin verschont geblieben und auch meine Firma ist mit einem blauen Auge davon gekommen, habe allerdings für den 20 minütigen Anfahrtsweg fast 3 h gebraucht.

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    Traurige Grüße

    HeinoAT