Beiträge von HeinoAT

  • Plitschs & Platschs Fotoreisetagebuch

    Hallo ihr lieben Ent-husiasten,


    Heute hat Heino mal versucht einen auf Kultur zu machen, aber vorher waren wir noch in der Muckiebude um die Muskeln für den langen Ritt Ostwärts gen tschechische Grenze zu trainieren.

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    abschließend noch Stretching

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    Und dann ab zur Museumsmeile in Bonn, die hat endlich wieder auf.

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    Eigentlich durft ich ja nirgendwo drauf sitzen, aber Heino hat unter Lebenseinsatz doch heimlich diese Aufnahmen gemacht.


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    Zum Schluß noch einen Abstecher in die Rheinaue, ein ehemaliges Bundesgartenschaugelände und jetzt beliebter Erholungspark der Region.

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    Im Hintergrund ist der Post Tower zu erkennen



    Für heute reicht's mir, war das Ende dieses Tages doch nicht so erfreulich. Aber wie schrieb Heino doch erst kürzlich beim Abschied von " ostrocka" " In jedem Ende steckt auch ein neuer Anfang "


    In diesem Sinne euer

    Plitsch

  • Humor?

    Ich wußte gar nicht das die Italiener auch schon den Streitwagen von Ben Hur ausrüsteteten?


    Das muss wohl der berühmt-berüchtigte Hbb 1 (Holz bremst besser) Belag sein.


    Ave

    HeinoAT

  • Zu Besuch bei Jungbluth, Interessantes zur 1100er Sitzbank.

    Hallo mein Lieber,


    Wir wohnen ja nicht allzuweit auseinander.

    Habe früher den Blumemladen in Mettendorf beliefert. Ich glaub Ludoisi hieß der...


    Dann könntestest du meine mal "besitzen", die aber 3cm höher ist. Ich bin auch beim Forumstreffen. Dort könntest du natürlich noch viel mehr Info kriegen.

    Allerdings hab ich noch von keinem gelesen das er das " Alles für den Arsch" im negativen Sinne empfand. Was ändert sich:


    Die Sitzbank wird straffer und breiter und etwas flacher in der Neigung , zusätzlich kannst du die Höhe ändern lassen

    - d.h deine Sitzknochen bekommen die richtige Unterstützung und das Steißbein wird entlastet.

    - der Langstreckenkomfort verbessert sich.

    zu weiche Sitzmöbel sind auf Dauer unbequem und engen dich in deiner Bewegung ein.

    - bessere Rückmeldung vom und zum Motorrad

    weniger Kraftverlust beim "turnen" auf dem Motorrad ( Thema Sportsitzbänke Fahrrad, Auto, Motorrad Warum gibt es die überhaupt?)


    Was du dafür tun muss.

    - die härtere Sitzbank braucht ein wenig Einsitzzeit.

    - dein Hintern braucht ein wenig Training

    Aber mit der Zeit gewöhnen deine Sitzknochen sich daran und deine Rückenmuskulatur wird dir danken das dein Steißbein entlastet wird.


    Wenn du mit mir drüber reden willst schick mir ne Pn und wir telefonieren...das geht leichter.


    Alles für den Arsch, alles für's Forum Grüße

    HeinoAT


    PS ich verdiene nichts daran, sondern freue mich nur über glückliche, schmerzbefreite Gesichter.

  • Humor?

    Lieber Walker mich einfach so ungefragt zu zitieren ist nicht wirklich nett und schon gar nicht lustig, oder hast du schon mal probiert wie Koks und Nutten ohne Erdbeeren 🍓 schmecken...?


    Dir nochmal deine Unwissenheit verzeihen Grüße

    HeinoAT

  • Zweiradhistorie in Bildern

    Doch eigentlich schon.

    Die meisten hier sind Ü50

    Die Tenere hatte ihren Lebenshorizont überschritten und die heißwerdenden 88er Modelle besorgten den Rest.

    Honda hat mit der Transalp eine neue Sichtweise auf Reiseenduros mit Verkleidung geschaffen die noch nicht alle teilten.

    XRV un GS waren nicht billig...

    Die Big stieß kurzfristig in eine Lücke Günstig, Leistung, relativ wenig Verkleidung.

    Verlor aber ab spätestens ab 93 mächtig gegen GS, XTZ und XRV.

    Dazu kam die zu der Zeit relativ schlechte Suzuki Verarbeitung..


    Kurzen Abriß gebende Grüße

    HeinoAT

  • Zweiradhistorie in Bildern

    Liebe Forumisten,


    alle meine Motoräder (bis auf die LS) hatten ein Topcase, und alle haben eine Geschichte...

    1. Die XS 12 E ein verkanntes Mopped

    Stufenführerschein 27 PS gedrosselt über die Nockenwelle, ging wie die wilde Luzie.

    2.LS 650 (noch 4 Gang). Geiles Teil nur schlecht verarbeitet und eines 2 Mtr Mannes nicht würdig

    3. Dr Big 2. Baureihe. Ich war noch nicht reif für so ein Teil, verkauft aus Liebe...

    4. XT 250. low Budget Spassmobil und die einzige dessen Verkauf ich bereue...


    5. XT 600 2KF Kickstarter (ja sowas gabs mal).

    Begründete meine Reiseenduroliebe...

    A7 3 Koffer, XXL Textiljackenkreuz, Alpenrückreise

    Gegenwind 120km/h Schluss. Auch das Ende der XT. Verkauft für...

    6. BMW R 80 G /S Spezialumbau 35 ltr Tank, Sonderlackierung, Nico Baker hubschrauberlaute Auspuffanlage, verbleites Benzin. Der einzigste FEHLKAUF . Sie sprang schlecht an, und die Nachbarn wußten wenn ich meinen Hubschrauber bestieg. Nach 2 Wochen zurück gegeben...

    6.XT 600 2KF. Ja genau mein alte. Ich arbeitet zu der Zeit in der Motorradbranche und fuhr Sie noch 1. Monat bis mir die 1. LIEBE meines Lebens auf den Verkaufshof fuhr.

    7. XRV 750 RD04 10 000 km jung in der einzig wahren Lackierung. Ich heiratete Sie und blieb ihr 106 000 km und 25 Jahre treu bis es Zeit wurde neue Wege zu gehen.

    8. CRF 1000LAD. Mein Tricolörchen, meine Lebensretterin. Was Sie für mich bedeutet können wohl nur wenige nachvollziehen, aber während ich diese Zeilen schreibe fließen Tränen.

    9. Herbert SH, Eigentlich SH 125 1. Generation

    gekauft der Forumsmaxime folgend das man mindestens 2 Moppeds im Stall haben muss.

    Für eine 125 er top Fahrleistung und Laufkultur, auch zu zweit. Mein Easy Going Spassmobil, die wahre Leichtigkeit des Seins...



    All diese Motoräder spiegeln mein Leben, meine Beziehungen, meine Erlebnisse wieder. Aber eine Fahrzeuggattung auf den Bildern hat mich seit meiner Kindheit begleitet und sorgen noch heute für meinen Lebensunterhalt: Traktoren.

    HELA 12 E mit MWM Motor (verkauft) und John Deere 1020 .


    Ich wünsche allen Newbies den gleichen Spass wie ich ihn mit meinen Motorrädern hatte und habe und al den alten Hasen die gleichen glücklichen Erinnerungen an eine vergangene Zeit.


    Von Herzen euer

    HeinoAT