Beiträge von HeinoAT

  • Braucht niedertouriges Fahren mehr Gummi?

    Nur mal so am Rande, passt grad hier rein.


    Viele stellen die TC auf irgendwas unter Standard, das bedeutet doch das man bewusst "driften" will, was aber wieder bedeutet das man schon ordentlich am Quirll drehen muss, weil die TC zumindest bei mir auf Stufe 6 bei meiner Fahrweise gar nicht auslöst, und somit eine Reduzierung gar nichts bewirken würde.


    Denke ich da falsch?

    Wie haltet ihr dass, fahrt ihr einfach aggressiver, welche Einstellung wählt ihr?


    Es geht hier natürlich um den trockenen Straßenbetrieb! Gelände und Regen ist klar anders.


    Wenn das zu unübersichtlich ist mach ich einen neues Thema auf.


    Um Haftung bemühte Grüße

    HeinoAT

  • Was habt ihr euch neues gekauft über 10 Euro

    Das ist der Flux Compensator, der korregiert die Erdumdrehung und kann euch zu Zeitsprüngen verhelfen, dafür müsst ihr einfach nur kräftig an der rechten Lenkerendenhälfte drehen.:neener:


    PS. Dct ist hier hilfreich um früher den "Point of no return" zu erreichen falls die Startbahn sehr kurz ist.


    Back to Future Grüße

    HeinoAT

  • „Darf“ man auf der Africa Twin mit Integralhelm fahren

    Mit einem offenen Helm (Jet oder Cross) fährt man in der Regel nicht so schnell bzw nicht so lange schnell. Bei unverkleideten Maschinen hat man schon mal öfter Feindkontakt, wobei das stark von deiner Geschwindigkeit abhängt.

    Du kannst beim Jethelm auch mit Visier nehmen, dann hast du das weite Raumgefühl eines Jets ohne Brille. Bei Jet Helmen gibt es tief runtergzogene oder eher Halbschalen.

    Dort wo das Polster sitzt ist er genau so dicht wie dein Integralhelm.


    Ich empfehle dir mal einen Crosshelm mit Brille zu fahren. Dort gibt es eigentlich kaum noch ungeschützte Stellen da die Crossbrille den Rest abdeckt. Nur die Nasenspitze ist gefährdet. Passiert aber sehr selten, erst recht bei Verkleidungsscheiben. Und gute Helme und Brillen sind nicht teuer und es gibt durch stetige Designwechsel immer reichlich Angebote.


    Das Fahrgefühl ist noch ursprünglicher als beim Integral, da du noch mehr riechst und den Wind und die Kälte spürst.



    Ich fahre dank Scheibe mit der At genauso schnell wie mit dem geschlossenen Integral und die Geräusche sind bei Landstraßen Tempo gleich. Gegen kühle am Morgen (oder hohe Alpenpässe) hilft ein dickes Halstuch über Mund und Nase kurzzeitig. Nur nass wird man halt im Mundbereich bei Regen Ansonsten Gewöhnungssache.


    Ausprobierende Grüße

    HeinoAT

  • „Darf“ man auf der Africa Twin mit Integralhelm fahren

    Ein Jet Helm ist schon eine geile Sache, ich würde da etwas toleranter sein. Auf nem Chopper oder Straßenmopped macht das bei moderatem Tempo richtig Spaß. Bin auch schon auf einer Susi RF 900 mit Jethelm im Sommer gefahren.

    Der eine in Jeans, der andere in Textil und der dritte in Leder. Würden wir nur nach Sicherheit schauen, würden wir alle im einteiligen Rennlederkombi fahren.


    Sommerfrische Grüße

    HeinoAT