Beiträge von Lisij

Hallo Leute,

Der Ali - Kettenöler ist über Nacht leer getropft, heute habe ich mehrmals versucht neu zu füllen usw. alles ohne Erfolg der Öler ist zusätzlich noch am Behälter von unten undicht geworden!

Dann habe den Fehler gefunden,

Wenn man nicht alles selber macht:

Habe mir schon gedacht dat Dingen muss irgendwo Luft ziehen, und warum ist es undicht...

Behälter auseinander gebaut, da drin sitzt ein O-Ring aus Silikon in rot - diesen habe ich gegen den O -Ring welcher am Behälter oben für den Deckel sitzt getauscht und siehe da alles Tippi toppi!

Diesen O-Ring habe ich genommen...

Im Deckel habe ich als Gas Wasser Schei.... einfach erst mal eine Gummi Flachdichtung genommen und es funktioniert prima.

Also wer sich so ein Teil bestellt und er funzt nicht oder läuft von unten raus, einfach unten am Behälter einen Sperrring entfernen, etwas dickeren O-Ring rein und fertig.

Zitat von Juffel

Hallo Lisij (was bedeutet der Nick eigentlich?).

Wie hast Du den Behälter an die Soziusfußrastenhalterung fest gemacht? Ist da von innen bereits ein Gewinde ab Werk drin?

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Mein Nick heißt "Glatze" (auf Russisch), bin aber nicht von Mafia

An der Fußraste ist von hinten ein M5 Gewinde, ich habe es leicht nach geschnitten weil dort Farbe glaube ich drin war

Also ich habe glaube ich den Öler falsch bedient...

Ich habe nach dem ich ihn halbe Umdrehung gedreht habe-wieder zurück gedreht

Jetzt habe ich noch mal halbe Umdr. gedreht und siehe da nach 3 Minuten läuft nix mehr!

Das Ding mach sehr guten Eindruck, die Verarbeitung ist Top

Bezahlt habe knapp 18 Euro inkl. Versand

Ich weiß nicht ich gehe gleich schauen in die Garage habe was drunter gestellt

Zuerst brauche ich jetzt ne Kaffee nach dem ganzen

Habe gerade meinen von AliExpress montiert und gefüllt, bin gespannt wie lange das Ding jetzt noch nach tropft...

Ich kann bald nicht mehr, lauter am Hinterrad drehen

Die Düse ist von Berotec

Super vielen Dank euch beiden

Gruß Lisij

Zitat von Echte_Liebe

Ich benutze den Nemo2 seit langer Zeit (kurz nach Markteinführung) und bin nach wie vor top zufrieden mit dem "Gerät", da man zu einem günstigen Preis ein Kettenschmiersystem erhält das ohne Eingriff in das Motorrad - abgesehen von den Befestigungspunkten- auskommt.

Danke für eure "Vorarbeit" - ich weiß nun ganz genau, wie ich meinen Cobrra Nemo2 an der AT zu verlegen habe.

Zur Schmierung nehme ich im Übrigen seit langer Zeit mineralisches Sägekettenöl, welches ich mir mit drei weiteren Bekannten teile (5l-Kanister für knapp 15 Euro). Grund hierfür ist, dass das Sägekettenöl nach einiger (langer) Standzeit neigt, immer dickflüssiger zu werden (sogenanntes "Verharzen"). So hat eben jeder von uns etwas mehr als einen Liter, mit dem ich dann ewig auskomme (beim letzten Wechsel waren es 2,5 Jahre und ich hatte noch einen kleinen Restbestand).
Vorher hatte ich SAE90 Getriebeöl zur Schmierung verwendet - was sogar Honda für diverse Modelle in den WHB empfiehlt. Mir war dieses noch leicht zu dünn und vom Geruch her eher unangenehm...

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Wie oft drehst du an dem Öler bzw. nach wie viel km?

Und wie sieht die Felge aus ist diese schwer versaut ?

Danke dir schon mal für die Antwort

Gruß Lisij

Ihr seid lustigich hatte es noch nicht,...

Will auch sowas haben

Zitat von HeinoAT

Das die M Schiene auch aufs Motorrad ausgeweitet wird gilt als sicher. Aber

auch bei BMW riecht es in der Gerüchteküche nach einer kleinen GS. Wenn Sie so käme fände ich sie toll, wenn auch mit Sicherheit zu teuer.

Ich glaube außerdem das ging gewaltig zu Lasten der großen GS.

Bericht aus der aktuellen BMW Werkszeitung "Motorrad".

Downsizing Grüße

HeinoAT

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Kein DCT... also kann man vergessen, zumindest für mich

Zitat von roxxter78

https://youtu.be/WnaY4LydKig

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Hast du die Powerbank während der Fahrt dran gehabt oder geht nach dem starten auch ohne?

Und hast du das Problem gemeldet bei Honda?