Als allererste war für mich das DCT am wichtigsten!!!
Für den Alltag würde ich dir normale empfehlen, es sei du fährst 20+km auf die Arbeit.
Die ATAS ist für den Alltag einfach zu schwer bzw. wäre für mich zu schwer.
Ich würde am liebsten beide nehmen
, habe leider schon zu viele Fahrzeuge die ich so schnell nicht mehr hergeben möchte.
Herzlich willkommen im Forum
Ja gerne Peter warum auch nicht, passieren kann nix da die Lichtmaschine genau so wenig weiß daß es Lithium Batterie ist... solange man nicht überlädt
Alles anzeigenKann mir noch nicht vorstellen, wie dieses BMS Platz hat mit den vielen Anschlüssen. Hat ja ganz andere Form als die rechteckige Batterie.
Der Russe hat sich ein richtig gutes BMS bauen lassen(mit Tiefentladeschutz u.s.w.) und hat in die " defekte " Batterie eingepflanzt.
Keine Ahnung, kanns mal testen...
Ich kann aber den bei Youtube fragen in den Kommentaren, der ist ziemlich fit.
Ich lasse die Batterie nie dauerhaft angeschlossen, das von mir verlinkte ist richtig " dumm " und macht nur laden und abschalten.
So sieht das BMS aus von der Originalbatterie.
Die drei eingekreiste Sicherungen brennen wohl durch, laut einen Russen bei Youtube.
Alles anzeigenMoin, bin Nichtelektriker....32er Maulschlüssel kann ich mit umgehen.
Meine Frage...habe ein "normales" Ladegerät. Auf diesem ist ein Symbol Auto und Motorrad. Darf und kann ich damit die Batterie laden, ohne sie zu zerstören!?
Gruß Axel
Kannst du wenn die Ladeschlußspannung nicht höher ist als 14,4-14,6 Volt, das Ladegerät darf nur keine Entsulfatierung haben.
Ich verwende solches Ladegerät(ganz einfaches) wenn es nicht eilig ist.
Das lädt bis 13,8Volt(ca.80%) mit 400mA und darf sogar dranbleiben für längere Zeit.
Alles anzeigenWenn man trotz geeignetem Ladegerät immer noch fatale Fehler machen kann,
Das Ladegerät von Lago kann verschiedene Akkus laden deswegen ist ihm ein Fehler unterlaufen.
Und das gute daran ist, er hat das ehrlich zugegeben, anderer hätte einfach entsorgt obwohl der Akku vielleicht noch zu retten ist.
Deswegen muss man nicht beleidigen
Lipos haben 3,7 Volt Nennspannung pro Zelle(Die Batterie hat 4 Zellen in Reihe), die Ladeschlussspannung beträgt aber 4,2 Volt(Zelle voll).
Lifepo4 Akkus(die in AT verbaut sind) haben 3,3 Volt Nennspannung und Ladeschlussspannung 3,60 Volt(Zelle voll).
4* 4,2 Volt = 16,8Volt.(Lipo) Akku voll.
4* 3,6 Volt = 14,4 Volt (Life) Akku voll.
Die im Display bei dir angezeigten 14,8 Volt sind (4*3,7v = 14,8V) NICHT die Ladeschlussspannung... diese ist 16,8V (4.2*4=16,8V)
D.h du hast die Batterie mit 16,8Volt geladen und nicht mit 14,8Volt.
Das Lagegerät von Lago ist super, man muss nur wissen wie man das einstellt.
Ich lade seit Jahren damit die Lifepo4 Akkus!
Lago wird mir die Batterie morgen zusenden, vielen Dank fürs Vertrauen.
Ich werde mein bestes geben und Euch daran teilnehmen dürfen an meinem Projekt.
Mich interessiert was passiert da wenn man die Batterie überlädt.
Falls du die alte Batterie nicht brauchst, sag bescheid ich mache sie für alle auf.
Oder du schickst mir die und ich versuche die zu reparieren.
Alles anzeigenGruss an alle und bleibt gesund
Bis heute UNGEIMPFT GESUND, und nicht einmal Positiv!(Im Gesundheitswesen wo täglich POSITIVE Panik verbreitet wird)
Locker bleiben und verlogener Fernseher ausschalten.
Hoffentlich weiß das Coronavirus dass es auch mal Grippevirus gab!
Nicht böse gemeint, ich finde aber die Schweizer und Schweden... die bei dem Verbrechen rechtzeitig Gehirn eingeschaltet haben.
Corona hat unser Land gutes Stück weiter in die Pleite getrieben.
