Alles anzeigenhttps://www.ebay.de/itm/164774…KgrrNpp6JHRIaAsr9EALw_wcB
für die 1100er werden Ersatzakkus angeboten?!
Die hat nur 4.5 Ah Kapazität, würde ich nicht nehmen...
Wer sich etwas traut kann sich diese bauen, die ist der Hammer und hat 8Ah Kapazität!
Genau die Höhe bzw. dieTiefe für die Langbeiner
ist nicht die Welt.
Sonst suuuper Rasten.
Die Verarbeitung ist 1A, sind aber sehr schwer(Edelstahl)...uuups meine dicke wiegt schon wieder paar hundert Gramm mehr
Für mich sehr wohl
Alles anzeigenAber die Rasten bringen mit Auflage nicht viel
Ich habe auch die Evo Rasten, und bin sehr zufrieden damit.
Die kann man auch in der Achse verstellen usw.
Die Ausladung nach außen ist gutes Stück weiter als Originalen, sehr hilfreich und bei Heed Bügel wegen dem Bremspedal bestens geeignet.
Die Optik an der ATAS ist auch Top mit den Rasten
Finde ich sehr interessant
Alles anzeigenGestern hab ich mir die seitlichen Windabweiser von Puig montiert, die endlich mit zweimonatiger Verzögerung geliefert wurden. Der Effekt dieser kleinen Dinger ist schon erstaunlich. Sowohl der Winddruck auf Arme und Schultern als auch die Windgeräusche am Helm sind bedeutend geringer geworden. Ich bin 194 cm groß, Sitzbank oben, Scheibe auf zweithöchster Position mit dem Spoiler von Touratech vorne dran. Außerdem habe ich noch das selbst gebastelte Forkshield aus Gummi verbaut. Ganz glücklich bin ich aber noch nicht. Auf meiner Vorgängermaschine Crosstourer hatte ich die Givi Airflow montiert. Die ist nicht besonders schön, aber da konnte ich bis 120 km/h mit offenen Visier fahren und telefonieren. Ich wäre für einen Tip dankbar, der die Geräuschkulisse auf meiner ATAS 1100 verbessern hilft. Gibt es im Zubehörhandel eine breitere, ähnlich hohe Scheibe wie die Originale?
mgr: welchen Spoiler hast Du denn an Deiner Maschine verbaut? Der scheint mir interessant zu sein.
Servus aus Berlin, Fredo
Hättest du vielleicht Bilder von den Abweisern für uns?
Würd mich interessieren wie die in echt aussehen... ich habe die schon länger im Auge
Habe eben meine auch für die beiden Rückrufe abgegeben.
Die Jahresinspektion und Updates werden in einem erledigt.
Und hier dieses Monster( Yamaha Niken GT) hat mich nach Hause gebracht
Leute ich sag euch das Ding ist der Wahnsinn, hätte ich nicht gedacht.
Auch der 850er Yamaha Motor mit drei Zylinder ist erste Sahne.
Das einzige ist, ....dieses Schaltgetriebe
habe ja DCT
Ich kann jedem nur empfehlen das Motorrad Probe zu fahren.
Top Arbeit sehr gut!
❤️ Glückwunsch Markus und viel Spaß mit der dicken!
Leider hat BMW kein DCT sonst hätte ich auch evtl. schon eine...BMW.
Kannst du ja uns berichten über deine Erfahrung und Vergleich mit AT.
Noch ne neue Frank?du hast doch vor kurzem ne Susi gekauft....soviel ich weiß
Auf die kleine Schwester von Afrika Twin hätte ich auch Lust, aber als dritt Moped wird mich glaube ich meine Frau erschlagen
