Laut Twizy Forum oder hier sind die Fahrzeuge auch steuerbefreit. Nur die ersten Modelljahre waren wohl erst nicht von der Steuer befreit.
10 Jahre, wie beim normalen E-Auto. Das Modell mit 45km/h ist generell von der Steuer befreit. Das 80er Modell kostet nach 10 Jahren 22€.
Bei den großen Fahrzeugen ist die Marge höher.
Es gibt auch kleine E-Autos, genügend sind es noch nicht. Das wird sich aber noch ändern.
Fiat 500e
Dacia Spring
Renault Zoe
Renault Twingo
Opel Astra
Peugeot e208
VW Up
Usw.
Alles anzeigenEin Enyaq ist ein Golf Plus quasi, dafür sind über 2 Tonnen Leergewicht auch schon sehr mächtig.
Der Enyaq liegt Größentechnisch zwischen VW Touran und VW Sharan. Weit entfernt von einem Golf Plus.
Schade das im Grip Test nicht mal einen Verbrenner VW Up da haben hochfahren lassen oder ein Vergleichbares Auto zum Hyundai. Aber so ist das leider oft in diesen Test.
Das die Elektronik soviel regelt ist doch normal. Bei unserem Firmen BMW 2er Active Tourer regelt die Elektronik ja schon viel wenn die Straße nur feucht ist.
Angeblich 6-7 Monate Lieferzeit, Bezahlung erst wenn die Anlage fertig montiert ist, keine Anzahlung.
Stornierung unserseits bis kurz vor Lieferung möglich. Bisher vier Telefonate und ein Videocall über 1,5 Stunden.
Hört sich alles zu gut an 
Wer weiß was noch kommt.
Von anderen Anbietern habe ich seit Mai nix gehört, unser Betrieb im Dorf hat sich nach 4 Wochen noch nicht gemeldet, da sind wir seit 17 Jahren Heizungskunde.
Andere Firma aus der Gegend hat zumindest eine Absage geschickt.
Alles anzeigenNehmen wir nur mal die Lademöglichkeiten.
Ich wohne in einem 8-Familienhaus, jede Wohnung hat eine Garage. Was wäre, wenn theoretisch jeder Haushalt
ein E-Auto anschafft und eine Wallbox beantragt. Utopia läßt grüßen. Ich bekomme maximal eine Wallbox mit
11 kW genehmigt
Mehr wie 11KW benötigt eh fast keiner. Die meisten E-Autos können aktuell nur mit 11KW AC laden.
Je nach Akku größe reichen bei Übernachtladen sogar die Hälfte.
Übern Schukostecker mit 2.3KW benötigen wir von 15 auf 80% ca. 14 Stunden. Wir haben einen 77KW Akku
Wenn schon Garagen da sind, wäre das ja vielleicht möglich.
Problematischer sehe ich das bei den richtig großen Wohnblöcken. Wo man teilweise nicht mal einen Parkplatz bekommt.
Wir haben auch schon öfters im Dorf bei den Stadtwerken mit 11KW über Nacht geladen. Ich glaube wenn man sich die Preisdifferenz ausrechnet dauert es lange bis so eine Wallbox zu Hause ohne PV bezahlt ist.
Es müsste mehr 11KW Lader an öffentlichen Parkplätze geben.
Meistens sind es ja leider nur 2 oder 4 Ladepunkte auf einem großen Parkplatz.
Alles anzeigenFür alle die Rechnen tun, ja ne Stromrechnung ist günstiger für 100km Autofahren als Treibstoff für rund 15 Euro. Also ca das 3 fache Doch um wieviel war das E-Auto teurer als der Vergleichsdiesel ? und das durch die differenz von 10€ könnt ihr selber
Also unser Enyaq hat ohne Förderung mit ähnlicher Ausstattung fast das gleiche gekostet wie ein VW Touran.
Der Touran ist uns aber zu klein, hatte ich 4 Jahre als Firmenwagen.
Es wäre sonst wieder ein S-Max geworden, da geht der Preis bei 44.000€ los (kleinst mögliche Version) und ich habe noch keinen einzigen Klick gemacht.
Der Enyaq beginnt bei der aktuell kleinsten Version (60er Akku) bei 42.000, der 80er bei 46.000
Und man spart nicht nur am Sprit.
Die Unterhaltung ist auch bei der Versicherung, KfZ Steuer, Wartungskosten, usw. günstiger.
Wir sparen bei 2€ Sprit und 0.44€ Strom* um die 170€** im Monat, bei 13.000km
*Aktuell bezahlen wir nur 0.28 - 0.35 oder 0.37.
** Wir sparen das weil unser Benzin S-Max gut geschluckt hat. Die versprochenen 1,5 Liter weniger zu unserem Vorgänger S-Max konnten wir leider nicht bestätigen.
Natürlich rechnet sich dadurch ein Neukauf nicht, wenn er nicht eh eingeplant war, wie bei uns. Aber ganz sicher ein Aufpreis zum E-Auto.
Außer man fährt den nur 1 oder 2 Jahre.
Muss sich halt jeder selbst ausrechnen. Bei uns hat es jetzt gut gepasst. Und es gab für den Smax noch 2500€ mehr wie vorher berechnet, fährt jetzt in den Niederlanden.
Also bei uns hat der Umstieg bisher ohne Probleme funktioniert.
Seit Mai sind wir 7000km gefahren, davon ca. 3000km im Dänemark Urlaub.
Das Laden hat auch gut geklappt, trotz das die Nordseeseite in Deutschland und Dänemark nicht allzuviele Schnelllader hat. In Dänemark gab es welche bei Esbjerg am Flughafen (0.90€ per Visa) und in der Stadt für 0.70€.
Wir haben dann an den 11KW Ladern geladen, per Skoda Powerpass für 0.37€.
An der Ostseeseite und Richtung Kopenhagen gibt es Ionity Säulen, da haben wir auch mehrfach geladen, für 0.35€
Wie lange die Preise so bleiben ist natürlich die Frage, angeblich habe ich zumindest 1 Jahr Preisgarantie, also bis Ende 04.2023
Bei Ionity mussten wir zweimal warten, einmal 5 Minuten und einmal 10. War in der Mittagspause da wollten wir nebenan im Carls Jr Burger Laden was Essen. Und auf der Rückfahrt Samstag gegen 19 Uhr - da hatten wir unseren Hund aus Dänemark abgeholt.
Auf Römö funktionierte Doppelsäule nicht richtig, die daneben lief aber. Bei ersten hat dann eine Dänin angerufen, Neustart und lief wieder.
Aktuell fahren wir für 5.50€ auf 100 Kilometer. Von den 7000km haben wir nur sehr wenig zu Hause geladen, aktuell noch 0.28€ bis Herbst / Winter. Aktuell Laden wir zu Hause noch per Schukodose und dauert mir zu lange. Nächste Woche kommt endlich der neue Sicherungskasten und dann kann die Wallbox angeklemmt werden.
Unser S-Max hat 9-10 Liter Benzin verbraucht. Bei den Spritpreisen ist das zumindest bei uns eine Ordentliche Ersparnis.
Die ersten größeren Reparaturen waren am S-Max nach 11 Jahren und 120000 auch schon dran, lief sonst aber echt Problemlos - nie eine Panne gehabt.
Nun sind wir noch am überlegen unser Haus mit einer PV Anlage zu versehen. Mal schauen was die Bank sagt, mit ganz viel Pech für mich muss die 1100 ATAS dann gehen 
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Samstag konnten wir endlich unseren "Welpen" abholen, 15 Wochen jung, da aus Dänemark ist das früher nicht erlaubt.
Ein Dänisch-Schwedischer Hofhund (Dansky), kein Jack Russel
Beim Graben buddeln fürs Eauto Kabel hat er heute fleißig geholfen
Danach erstmal von der Erfahrung erholen, Schaufel mochte er Anfangs nicht, mittlerweile klaut er mir den Sand von der Schaufel:
Noch liegt er nicht gerne alleine, die Decke hilft ihm etwas, weggehen darf ich dennoch nicht 
Diese Schaufel habe ich auch extra fürs Kabel verlegen gekauft, kann ich auch für weitere Stromkabel im Garten gebrauchen, wie ein kleiner Bagger funktioniert super
Ich hatte bisher auch schon 2-3 kleine Schreckmomente. Aber nichts mit Vollgas oder Unfall Gefahr. Z.B. auf Kreuzung zugefahren und beschleunigt, starke Bodenwellen usw.
Bei mir war es immer die Gashand die leicht am Griff gezogen hat. Hand geöffnet und keine Beschleunigung mehr.
Vielleicht wäre ein etwas größer Nullpunktbereich am Gasgriff hilfreich.
