Beiträge von AT1000

prima

wie hast das generiert?

gibt´s digitale Daten?

meine war demnach ein Vorführmotorrad von Honda Deutschland und hatte bei Kauf, im Frühjahr, 500km drauf:

- erster Simmerung war bereits gewechselt, wie informiert wurde

- die andere Seite war bei Kauf sichtlich undicht

des Aufwands wegen, vor allem aber da in Coronistan die Zulassungsstellen anders arbeiten, habe ich selbst zerlegt und gereinigt

nach einer knappen Stunde war der Spuk vorbei und das Federbein wieder dicht

meine XR600 ist fast 30 Jahre alt - da war noch nie etwas undicht, udn beim Gabelservice sah entsprechend auch keinen Tauschbedarf

Ob das Bauteil den closed-Loop tatsächlich öffnen kann, da bin ich mir nicht so sicher:

Der Power-Commander kann´s derzeit nicht.

Dafür sei absehbar aber eine Möglichkeit verfügbar.

wer nicht alles glaubt, was in der Zeitung, macht schon mal einiges richtig

bei den Versagermopeten ist´s insofern leicht, als dass man´s selbst in der Hand hat

meine ´05er CB1300 hat-, bzw. hatte das auch, und die Diskussionsinhalte dazu war in dem Forum 1:1 gleich

aha - 1100er hatte ich noch nicht aufgeschnappt

ab Bj. ´19 erstreckt sich s.g. "closed Loop" demnach sogar bis 6-/7.000 U/min:

es wird im Wesentlich angefettet

das kein erhöhter Verbrauch wahrgenommen wird, liegt am verbesserten Wirkungsgrad, was ja auch das eigentlich Verrückte an der Sache ist:

richtig ist, dass die Abgasgrenzwerte nicht mehr eingehalten werden

richtig ist aber auch, dass für gleiche Performance idR weniger Sprit verbrannt wird

ja, kenne Kobold auch nur per Schieber

bei dieser Lösung scheint´s nur Form-, keinen Kraftschluss zu geben - so man das beim Kobold, über die Feder, so nennen darf

Kraftschluss, deutlich stärker als mit der Feder, das könnte ich mir auch gut vorstellen

Danke