Beiträge von januszm41

Die Membranen wäre mein nächster Tip, deshalb die Frage ob der Motor Heiß wird.

Was auf mageres Gemisch deutet, weil zu viel Luft und wenig Benzin durch defekte Membranen

Fehlzündungen haben 100% mit Undichtigkeiten im Abgasstrang zu tun.

Wird sie heiß ?

Werden beide Krümmer gleich heiß?

Das mit dem Display besteht eigentlich seit 5 Jahren also qs hin oder her, das sollte nach 1-2 Jahren erledigt sein.

Was echt scheisse ist, dass Honda das weiß und nichts unternimmt außer Garantie auf 10 Jahre zu erhöhen. Mein Jahrgang 24 ist da leider ausgeschlossen, wie bescheuert ist das denn?

Warum nimmt man zum Test immer die atas?

Auf die Tests von Motorrad und 1000ps scheixxe ich und das schon lange, meistens haben die bmw Brille auf, dct mögen sie nicht, obwohl ein Schalter ist ja auch im Angebot. Das andere ist das sportmopedjunkies als Tester nicht wirklich das gelbe vom Ei sind für enduro/Adventure Tests.

Das alpenmasters ist eigentlich auch ein Witz.

Es wird eigentlich immer ein starkes Moped gewinnen

Mal ein anderes Bild

IMG_0056.jpg

Ganz schön sparsam die kleine.

Reingegangen sind nur 15,9L , macht ein Verbrauch von knapp 3,9L/100km

Die R1300gs ist schon genug hässlich aber das neue r Model topt das nochmal

Ca. 15 Uhr eine rote und eine graue in Bonndorf, Stunde später atas tricolor bei in der Nähe furtwangen

Zitat von Cramec

Gestern Abend auch noch schnell eine Runde gedreht, die Frau durfte Fotos machen. Hat sie auch gut gemacht =)

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ja, die AT ist ein wunderschönes Motorrad

eine GS1300 ist sicher kein schlechtes Motorrad, aber furchtbar hässlich, die Adventure noch hässlicher.

ich werde nie eine Kaufen, vor allem eine mit 2000km für 16000€ da ist was Faul, hat sich ja auch bestätigt.

Bevor ich die AT1100 kaufte hab die GS1250 probegefahren, Dynamic Pro Modus war eingestellt, aber reaktion aufs Gas wie beim Turboloch aus den 90-er, du Must viel am Hahn drehen kurz danach kommt sie aber dann schon ziemlich heftg, aber fühlt sich nicht nach 136PS an.

Die AT reagiert sofort (Power1) auf die minimalste Gasbewegung, bei Power4 ist das schon sehr entspannter.

Rückrufe lasse ich mal aus, haben beide Hersteller genug bzw. zuviel.

eins muss ich doch erwähnen, Display Problem bei der AT ist einfach unglaublich, nach 4 Jahren immer noch nicht gelösst, Garmin ist da auch nicht unschuldig.

DIe beste Aussage des Tages, "hätte ich Geld würde ich GS1300 fahren, habe ich leider nicht fahre halt eine AT, ist zwar nicht High-End..."

Seit wann ist die GS1300 High End? die Kostet nur mehr Geld.